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questo già sembra più verosimile:biggrin:
è questo il punto... non credo che la barra performance sia regolabile
Ciao a tutti ho cercato in giro risposta alla mia domanda, ma non ho avuto fortuna quindi chiedo a voi: ho trovato una buona offerta per una barra...
guarda qua... è l'elenco di tutte le parti performance con le indicazioni sui modelli su cui si possono montare
penso anche io che abbia montato un po' di pezzi performance e si sia fatto cofano e adesivi da solo... e poi sul prototipo della coupé il cofano...
@fede Io la sett prossima contavo di andarci se mai ci mettiamo d'accordo
perchè dubbioso?? da quello che ho capito con una spesa abbastanza moderata si migliora parecchio l'assetto dell'auto
non ancora, che in questi giorni ho avuto un po' di grane con un pdc il 27 devo andare a farlo sostituire poi provvederò anche per gli angoli
neanche io purtroppo....
credo di si, ma non posso darti certezze
teoricamente se vai in concessionaria una diagnosi via obd te la fanno gratuitamente, almeno così hanno sempre fatto con me, quindi se vuoi stare...
Penso proprio che intendesse l'estrattore anche perché sono 1300€
va bè almeno abbiamo svelato l'arcano...
ma ti hanno montato tutti e due i paraurti //M oppure solo il posteriore? te lo chiedo perchè un paraurti performance posteriore non esiste, si...
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anche io ero indeciso tra a3 170cv quattro e 120d, ma alla fine ho preferito la serie 1. Se hai paura che con la trazione posteriore possa essere...
ri-quoto:biggrin:
Esiste... sulla mia con la 1° ingranata e i controlli completamente attivi (gia se attivi solo il dtc non funziona) il motore si ferma a 2400/2500...
sicuro? se guardi sul configuratore ci sono due tipi di cambio quello di serie e lo sportivo... pensavo che il secondo fosse doppia frizione se...
Peccato... il nuovo cambio è uno spettacolo, l'ho provato sulla nuova 520d e sono rimasto impressionato, non c'entra niente col vecchio step
