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ho cercato ma non ho trovato una spiegazione dettagliata e correlata di immagini per pulire la valvola erg, l'unica ha una foto ma non capisco...
se mi fai vedere le foto ti faccio 10 min di applausi....- :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Allora visto che hai "visto " come si fa , mi spieghi come si svita la vite in basso a destra??
Non mi sembra che bisogna togliere i 2 filtri aria abitacolo, nelle immagini che ho visto io si riferivano ad una serie 3, in quel caso il motore...
Allora proverò a togliere il collettore, è una cosa non difficilissima?
mhmhmh.. iniziamo con l'egr... tu hai qualche consiglio per questa maledetta vite??? è in una posizione infamissima....
grazie, l'avevo già visto ma non capisco come arrivare alla vite sotto a destra....
Egr ho cercato ma non ho trovato una spiegazione dettagliata e correlata di immagini per pulire la valvola erg, l'unica ha una foto ma non...
analisi perfetta, intendevo propio questo...
Probabilmente perchè vai leggermente più piano e comunque non puoi verificarli dal BC in quanto con la mappa rimane "sfasato". Guarda non ho...
se mappi l'auto per avere più cavalli i consumi minori te li scordi (il computer di bordo non fa più testo a quel punto). Quando chiedi il massimo...
Per il fatto che il carico sul motore è maggiore.
Si avrò il piede leggero..... va bhe io ti ho detto la mia, se pensi che 2 litri di olio in 10 mila km è ormale, ok!!!
io sia con il 335d che con il 530d di olio non ne ho mai aggiunto e arrivando al tagliando (circa 27 mila km) al max ne mancavano 2 etti. ( e non...
Se fosse così allora ci sarebbe scritto non di non usare additivi ma di usare esclusivamente additivi BMW...
Si ma come mai nel libretto di uso e manutenzione ce scritto chiaramente di non usare additivi???
il minimo non era instabile, era un po basso.....
lo preso da lui, non mi ricordo, comunque roba buona, mi ha detto di non mettere mai quelli dei supermercati. In linea di massima lui consiglia un...
Messo l'additivo e fatti 40 km d'autosrtada a medie "alte", il problema sembra risolto...:-) il minimo si può modificare in diagnosi però è una...
Ho parlato con un meccanico amico, mi ha detto che il minimo non va mai registrato, sicuramente sarà un iniettore leggermente sporco, secondo lui...
