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Certo, già provato anche con l'operatore online da Monaco proprio alla ricerca di manomissioni o fuorigiri.
Antituning Ko definitivo Vado a riesumare questa discussione dato che, da oggi, abbiamo un sistema stabile per mappare le M3 con antituning....
Facciamola un po' di pubblicità, no?
E' il limitatore di pressione turbo che non è stato modificato o lo hanno modificato male. Succede solo in marcia lunga dato che la pressione, in...
Attenti ad utilizzare spessori superiori a qualche mm per correggere l'offset pinza: i bulloni non lavorerebbero perfettamente "a taglio" e,...
Se metti la E10 devo cambiare i target di carburazione e l'anticipo ma poi rende di più.
La GT3 l'ho pesata io e lui faceva da "massa pilota" per la regolazione delle ghiere.
+35/40CV e circa 65/70Nm di coppia
=D>=D>=D>=D>=D>=D>=D>....stai bene così! Il problema dei forum è che ognuno si sente libero di scrivere quello che gli passa per la testa. Come...
Confronto già fatto. Nicola Spinazzola contro antonioM3; sweep in III da 40km/h fino al limitatore. Originali andavano pari. Dopo la mappa 3...
E' inutile che continui. La tua polemica non ha basi. Il migliore in assoluto, in ogni campo, non esiste. I fatti sono che "nel tuo caso, quella...
Per il fatto della TUA esperienza: il mappatore non è stato in grado di fare un buon lavoro. Non puoi sentenziare in maniera assoluta. Ogni...
Non parlate per sentito dire, per favore. Chiedi a Giampyzetino se una mappatura fatta realmente sulla vettura non dà risultati apprezzabili!
Il motore della Z4M è un motore con scarico accordato e quindi necessita di un profondo studio di diametri, incroci e box silenziatori. Lo scarico...
L'EGT sale, come su tutti i motori, per contropressione. Quindi bisogna fare bene i conti del flusso da smaltire a livello di diametro scarico,...
Controllo altezze come da manuale di servizio così ti togli i dubbi. La strumentazione del gommista ha un margine di errore almeno doppio...
Vi state facendo troppe pippe mentali. Il telaio è dritto e l'auto è simmetrica: 5 centesimi di grado di camber non si sentono neanche su un...
Se si fosse mosso il controtelaio il camber sarebbe aumentato da un lato e diminuito dall'altro. Se è stato perso da entrambi i lati sembrerebbe...
Controlla l'altezza dell'assale anteriore. Sul manuale di officina ci sono i punti dove misurarla.
:haha A Rino....ma quanto è grassa di IV?? Anche la temp. dell'aria vola in 4sec.! Ma anche la tua fa così? Te credo che ritarda! Porella....
