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di solito segnala prima di andare sotto il minimo....potrebbe essere guasto il sensore pressione olio
secondo me ci sono due problemi di fondo.....uno avere un 4cil e non un 6....un peso enorme e avere integrale........su quel tipo di auto come...
purtroppo bmw si sta mescolando con i cinesi...:sadomaso:sadomaso
140 nm mi sembrano tanti ..se avete verificato ripasso le mie che ho strette a meno
dovrebbero smettere bmw di costruire motori 4cil rumorosi e cessosi in generale........Bmw Nasce 6 cil.....i 4 lasciamoli ad audi opel ford ecc...
io da quando serro tra 112-120 nm vibrazioni sparite..in bmw chiudono con pistola non ho mai visto usare dinanometrica
il richiamo egr appena eseguito pure io....ma del flessibile non mi è capitato.io ho 170.000km
tipo di motore
zimmerman ho attualmente le pastiglie post....ma alcuni anni fa avevo messo dischi e pastiglie su e60...soddisfatto mai fischi e frenata sicura
secondo me è come il borsello :haha:haha
we qui è meglio intervenga la moglie.....=P=P
german li è come la storia del borsello...........sei un sognatore:haha:haha
s2vha cazzo è la combinazione della cassaforte......german fai il bravo:rosik:haha
german la tua sterza solo davanti...mika è un muletto
ci mancava solo un rubentino.....:rosik:rosik:rosik
guarda un auto bmw e non solo costruita dopo il 2002-3 quando ha 4 anni è come se ne avesse 8 e più....usano materiali riciclati di scarsa...
puccio faccio un esempio la pelle montata sulla e39 era di qualità superiore come pure il cruscotto e la vernice....ora fanno porcherie parandosi...
quello dipende da gusti a gusti........però e39 è una vera bmw in qualità dei materiali...dalla e60 in poi inizia la bmw cinesata
appassito :rosik:haha
dovresti averne una come quelle da scooter
