Separa i nomi degli utenti con una virgola.
non ho ancora capito che radio hai e sopratutto che connettore hai sul cablaggio postmontaggio....
A pucciooo, che e' sto link ??:-k
si, sono loro allora. Erano a Pavia e lavoravano sui cosworth ( tra cui il mio ).
infatti sul turing si trovavano i fissi ( chissa perche). Il bracciolo scorrevole e' comodissimo.
POwer motors ??? Valneo per caso ? ex twin motor ?
mmmh, dici ? Anche sulla mia euro 3 ?:-k
Risbavazzz..=P~=P~ [IMG]
Concordo. Sembra nata per quel kit ( o viceversa). Ogni volta che guardo la mia ...sbavazzz...=P~
Devo di nuovo ringraziare Bortesi ! MI son fatto spedire tutti i filtri che pensava avrebbero potuto aiutarmi. Finalmente il problema si e'...
Meglio, mi sa il prof non legge i DL
Ottima idea.
Concordo. La macchina di Michele e' eccezionalmente perfetta !! sono rimasto estasiato. La lava almeno 3 volta la settimana e sembra appena...
Azz, ma c'era anche Alberto... Ma in quanti eravate ? MMMMggrrrrrr che rabbia non esserci.:evil:
Allora, la grigia a macchina appena accesa e' bloccata in chiusura ( forse e' solo un comando ad aria tipo la pierburg) e sembrerebbe fatta...
Io copio il mio professional senza problemi. Verbaitm -R e programma alcool 120%
Sono il pezzo n° 3 [img]
Sono rientrato or ora. Grazie dell'invito per stasera ragazzi, ma non ce l'ho fatta. Comunque ho salutato biggie al telefono.
Azzz, porcone slovene ? Dove le avete cuccate ?:eek:
Non e' obbligatorio, ma essendo segnale can bus a bassissima tensione sarebbe meglio garantirne il contatto
tiri con calma. E' solo a incastro ( ha 4 o 5 incastri). Bortesi consiglia di saldare i 2 fili del can bus.
