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pensa se ad un incrocio ti scende un tipo cosi dalla macchina davanti a cui suonavi insistentemente .... e non ti funziona la chiusura...
link please ....:mrgreen::mrgreen:
turbina su un e39 530 da 193cv :-k:-k:-k ??? Ma quanti KM hai ? ne ho sentite poche di turbine sul 193cv.... o mi sbaglio ? sgrat sgrat ....
con il manuale io faccio - in città in media i 12.5 km/l (8 l/100km); - in autostrada rispettando i limiti (125-130 km/h) faccio 15.5 km/l...
mandata mail per richiesta prezzo.....
ca@@o leggo ora . ... sono arrivato a casa ora ...... Merd....
1. la spia segnala che sono passati n giorni quindi è arrivato il momento di cambiarlo secondo i piani di manutenzione BMW. 2. o lo cambi o vai...
La mia è chrome !!!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
io andrei in conce a fare un check sui parametri della centralina dell'autolivellante ... vabbè che si sgonfia ma poi deve ritornare normale....
Ecco la risposta: CI SONO !!!! Hello, no problem. We have it too for your car. Ariticel code is SU15N147/1 , for 530D Touring +...
si =D>=D>=D>=D>, ma tu ti sei messo il NAVI originale BMW... è un lavoraccio ](*,)](*,)](*,) e una spesa economica non da poco ....:lol::lol:
avevo sentito cose del genere, però poi se navighi sulla rete trovi E39 con il doppio DIN ... chissà quali mostruose modifiche hanno fatto ....
manda una mail... mo vediamo che risponde... poi ve la posto.
ma quel tedesco ti ha data molle o ammo (o tutte e due) ? ci sono le sospensioni per E39 con autolivellanti (Touring 525D,525TD,530i,530D mit...
bah...
Mah, come qualità penso che ci sia di meglio, però l'idea è quella .... =D> =D> L'altra cosa che mi fa desistere un po' è il discorso LADRI...
prima cosa bisogna smontare i due moduli (MID & CD) e fare delle misurazioni. Poi capire che cablaggio esce dalla macchina, fare delle foto ai...
ma vuoi montare 1 DIN o 2 DIN ?
come i miei .... Style 32....
guarda questo 2 DIN ......
