Separa i nomi degli utenti con una virgola.
Vero, però c'ho letto 7 mila e qualcosa e non cambiava!!:wink:
Ma come si fa a paragonare quelle folcsavaghen pompate, scomodissime, strettissime claustrofobiche, traballanti e leggere davanti con la M? Qui ci...
Allora i cambi sono diversi:wink: x chè col benza tiene ogni marcia.
quindi una volta a limitatore comunque non passa da sola al rapporto superiore, giusto ? ma mantiene in ogni caso il rapporto scelto. E' così?
ma poi tiene la marcia impostata o dopo un pò fa quello che vuole??
Ma in quelle a nafta il cambio non può essere usato come un sequenziale o meglio non puoi fissare la marcia, almeno mi sembra.
Avrebbero dovuto modificare il bracciolo nelle portiera scomodissimo per l'appoggio della gamba sinistra nelle curve a destra[-X
A colpo d'occhio quella di sopra (e46)
Orripilante:evil: :eek: Ma come fai a dormire con quel coso lì??? Comunque, bravissimo:biggrin: veramente bravo.
Puntare sempre sull'alto di gamma: il 3000 a pari velocità "gira" cmq di meno quindi stressa meno la meccanica, è più confortevole e consuma...
Da sempre sono quelle più divertenti e che ti gratificano a condizione di essere sempre all'altezza della situazione. In altri termini quando...
Le BMW rimangono in ogni caso quelle che richiedono una guida più professionale. Con o senza elettronica. O impari a guidarle o ti fai guidare..e...
=D> =D> =D> ....oh nessun commento! boh](*,)
era solo da interpretare:wink:
1. m6 cabrio 2.m3 3.335 i coupè 4. Z4 coupè 5. serie 6
okkei capito!! Quindi la logica è completamente diversa dalla "i"
Ma non puoi cambiare tu con i paddles? Odirettamente con la leva del cambio dalla posizione Ds??
Bianca ...un sacco ci riferimenti al trascorso Bmw. Complimenti sei un raffinato e competente intenditore. Per me ok agli interni rosssi.
Ma allora per avere un pò di sovrasterzo in uscita di curva devo prima provocare un sottosterzo così da trasferire la ripartizione della coppia...
Beh sai sono motori a nafta... bisogna riscaldarli un pochino poi passa
