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Hai voglia!!..io ho preso sia la Z3M (pace all'anima sua) che la' Z4M che ho tutt'ora dalla Germania...:wink:
Ma qualcuno di quelli che l'hanno ordinata sanno se l'opzione colore INDIVIDUAL fosse disponibile??
:-k:-k...questa nn l'ho capita...la prendi NUOVA NERA per poi wrapparla BIANCA?? #-o...:-k:-k
A volte la risposta e' proprio nella domanda...nn c'e' bisogno di aggiungere altro :wink:
Della GT2 poi che adotta pure il motore turbo...8-[
Una delle prime critiche mosse dagli appassionati al progetto 1M...ovvero quella di montare un motore nn specifico ///M #-o ..cosa che però ha...
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Bhe', ragazzi se tirate in mezzo GNOCCA e PERIZOMA vi devo dar ragione per forza :mrgreen::mrgreen:... Scherzi a parte nn ho ancora avuto il...
IMHO e preciso IMHO l'M3 e92 con stendipanni nn si puo' guardare...e costa pure piu' della Gt3 #-o...andando cmq di meno :rolleyes:
Avuta per due anni, ma SMGII...goduria IMMENSA, anche se poi passando alla Z4M coupe' ho decisamente avvertito tutti i kg di troppo che la M3...
Stesso mio pensiero...in questo momento l'affare lo fa' chi compra, nn certo chi vende...amenoche' di nn fare come chi in questo caso l'ha venduta...
Di tre motivazioni nn ne vedo una che nn possa essere da te catalogata come "DA BAR"...:wink:...da qui mi ricollego alla mia affermazione che nn...
Ma e' LARGHISSSSSIMA !!!...=P~=P~=P~=P~
Visto che apprezzi tanto la Boxter in questione a scapito della Z4, mi chiedo come mai tu abbia sotto al sedere proprio la Z4 3.0 si...:-k:-k...
Ripeto..sai che è stata riverniciata, in vendita ce ne sono una marea, parte da un prezzo fuori mercato...ma perchè prendere quella??
DI M3 e92 bianche ne trovi a BADILATE e riverniciata personalmente nn la prenderei MAI...tra l'altro per una 2007 manuale il prezzo IMHO è...
NN sò se le avete già viste, ma ci sono online i provini delle foto del 25 a Misano :wink: Le trovate QUI :mrgreen:
La mia previsione si stà avverando, questo è l'ultimo atto...IMHO il DOC per il 18 arriva con un'altra macchina :mrgreen::mrgreen:
Verissimo purtroppo...IMHO e' la piu' bella spider in circolazione, ma circola con troppo peso sul groppone per essere veramente efficace in pista.
Se consideri che la TT-RS pare staccare lo 0-100 in 3.6s (con launch control) il 4.5s della RS3 sembra quasi alto come tempo...cmq il "segreto" e'...
