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Qua a Torino c'è il Prof. Fassino alle Molinette dal quale al tempo che fu ho frequentato in reparto e ho sostenuto l'esame. Sono proprio...
infatti intendo l'opposto...io parlo in favore del 335. Full optional Msport come lo vuoi tu, tanto facilmente non lo trovi...mentre di 330d ce ne...
secondo me la differenza giusta attuale tra un 330d con pochi km e 335i è la stessa che c'è al momento dell'acquisto, quindi sui 2000-2500 euro.
dillo al buon ratzinger che sarà lì che si gratta...
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ma che sound fanno gli scarichi sportivi sul diesel?
stai tranquillo, hai fatto un'ottima cosa imho...di sicuro deluso non potrai essere.:mrgreen:
visto quanto pesa in più del coupè è possibile...
sto parlando di prendere anche i rom che tutti i giorni stanno tranquillamente nelle strade e portarli dove devono andare...
quello che dico anche io...lo stato con gli italiani è quasi al proibizionismo, mentre con loro, che, dai numeri postati, sono più evidentemente...
Allora incominciamo a fare qualcosa...eh lorenzo non te la prendere, ma alcuni tuoi colleghi a volte sembra che chiudano un po' troppo gli occhi...
mi pare un atteggiamento poco propositivo. Credo che ognuno possa avere le proprie opinioni e possa e debba rispettare quelle degli...
quotone!
ah, pensavo parlassi del 4.4...:mrgreen: Probabilmente è anche più vigoroso del v8 di cui sopra come sound...poi sono altre note...
sì ma uno sta su 1600 kg, l'altro su 2 tonnellate e 2...c'è una elise s1 di mezzo... Il 4.4 del 645i è quello montato sulla prima versione di x5...
1999-2000? :mrgreen:
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Direi che è un parere un pochino troppo soggettivo per espirmerlo con questa convinzione :mrgreen: L'unica cosa oggettiva che c'è da dire è che...
Sinceramente credo che esistano persone, che oltre a scorrazzare con un barcone, per quanto esteticamente attraente, sui lungomare, piaccia anche...
domanda: cambierebbero erogazione e sound?
