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3.0 82000 km 1995
[quote=>> Fabrizio
Penso che la soluzione piu' ovia sia tutta originale e i pezzi a parte :wink:
[IMG] Fatte cosi' in fretta........non che sia un manico della fotografia con la calma 8-[
[IMG]
Ce in vendita quella che girava a Monza di GT :mrgreen: :mrgreen:
Questo e' il tipo della M3 gialla.........bravissimo questo :mrgreen:
Moooooolto magnanimo ! :wink:
Mi ha detto o tutte e 2 o gnente :eek: cosa dovevo fare lasciarle li :-k ....no :mrgreen:
Secondo me' se si guarda nell'ottica degli anni 60 la trovo non male.
Auto come queste non si rompono mai..............:eek::eek::eek: http://www.omniauto.it/magazine/5190/1300000-mercedes-190...
Non mi permetterei mai di dire che l'ha stracciata ho solo detto che nel complesso secondo loro era migliore, poi si possono anche sbagliare...
Grande !!! =D>
Grazie 1000 Sicuramente saprai indicarmi anche i punti piu' nevralgici per la ruggine? :mrgreen:
i Io sposo questa tesi :wink:
Riprendo l'argomento visto che le cose si stanno concretizzando, sapete dirmi se ce qualcosa di particolare che va controllato nella M3 E30 visto...
Certo stiamo parlando di strada e purtroppo devo ammettere che non sono paragonabili, gia' di suo la evo2 pesava 125 kg in piu', e non perche'...
Verissimo BMW era gia fuori dalla veste ufficiale , oltre tutto la E30 ha vinto sui circuiti di tutto il mondo =D> mentre la 190 e' stata limita...
Mi spiace tantissimo !
