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ero in circuito privato:wink:!!!
confermo....240 di strumento e ancora andava.....:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: ho sverniciato uno con un crx tutto modificato...
giusto......
se stacchi lo spinotto va in errore...ora te lo ritrovi in diagnosi......la macchina non legge piu il valore e non hai cambiat nulla....lo devi...
non ho avuto modo di provare la velocita finale.....comunque le lamelle toglile comunque....anche beppe lo ha consigliato...io ne avevo tre...
che significa solo in qualche circostanza.....????:-k
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mr...
correggo #-ocirca 3 secondi in meno non 5...azz
credo proprio che abbiamo risolto ragazzi....ho avuto modo di provare la macchina...e ho visto 230 in piano e continuava ad andare..non ho potuto...
:wink: che ti dico...speriamo.....comunque ieri sera ho riprovato a allungare in terza.....sembrava la seconda......e cntinua a fumare meno....o...
ciao adrian ho novita......oggi ho sfilato i sensoe dell'aria e al suo posto ho messo un tappo ..sto circolando con il sensore sfilato ma...
cioè???:wink:
ragazzi qualcuno sa spiegarmi il funzionamento del sensore sul tubo intercooler che arriva all'egr????vi siego meglio. è l'unico sensore che non...
la turbina è completa di centralina....e non è quella....il collettore di aspirazione è completamente pulito dalla morchia anche egr perfettamente...
ho sostituito il kat originale e ne ho messouno metallico 200celle.......:wink:
nel senso che non abbiamo piu l'originale......:lol:
ei adrian ma errori tu ne hai ora in centralina?????o come me non hai piu nulla???? per gli iniettori cosa ti hanno detto? oramai sono rimasti...
non abbiamo il cat.....il ho un 200celle adrian ha un tubo......grazie:wink:
no, ne ho cambati solo 3....ti chiedevo questo perchè spesso ultimamente mi esce errore 3ff0 air flow meter nonostante sino nuovi.......quindi...
