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Varano non lo si puù definire un circuito, non voglio mica la luna (Nurburgring)... ma Varano un aborto di pista x cart. :mrgreen:
Fai fatica a passarlo perché hai "solo" 40 Cv in più che percentualmente è soltanto il 18% in più. :wink: Se poi non usi il cambio correttamente...
Guarda che in pista, se usi bene il cambio, della coppia te ne fai poco ti serve la potenza del motore.:wink: È un po’ come dire che la 335d e92...
Certo che uscire bene da una curva con un differenziale "finto" devi essere Hamilton :mrgreen:
Personalmente parlavo di economie sui motori e sullo sviluppo degli stessi.
Da semaforo a semaforo ti garantisco, vanno uguali, chiedi in giro e confronta i tempi su motocilismo :wink:
Dipende che auto ha: se chi mi segue ha un'auto più potente e veloce, mi metto a destra e lo faccio passare, se è meno potente e veloce mi metto a...
Premesso che posseggo un SH-300 oltre allo Z1000, e devo dire peccato che il T-max sia un chiodo, in accelerazione da semaforo a semaforo va come...
A me la Cayenne proprio non piace. Ma De gustibus non est disputandum :wink:
E’ già da un po’ che BMW sta facendo delle economie, non diminuendo i prezzi delle autovetture. ](*,) Come motori BMW non ha più sviluppato nulla...
Infatti come ho scritto il problema non sussiste :mrgreen::mrgreen:
Forse la mia sarà un'opinione cinica, ma a mio avviso, se si compra una ///M, una Porsche, o una Ferrari, non si può pensare di avere il problema...
Quoto consumo medio 6 km/litro andando allegro.:wink:
Io la Z4 M l'ho avuta e non sono mai, dico mai, nemmeno andando piano a fare più di 8 km/litro. :wink:
Mi piace molto il tetto bicolore.. ma solo il tetto e padiglione.. non anche il cofano [-X.. Se poi i colori sono abbinati; tipo grigio chiaro e...
E di brutto... :mrgreen:
Penso che il prezzo giusto, infatti sia, a parità di opts 10k più della 135 che è gia allestita //M non dimentichiamo.:mrgreen:
L'importante è che costi il "giusto"... :mrgreen::mrgreen:
Scusa ma chi sono???????? :-k
Cui prodest?
