credo che discorsi sulla potenza a parte, la scelta del motore sia una filosofia. benzina o diesel, a seconda dello stile e pensiero di ognuno di noi. io personalmente non ho mai provato una bmw benzina, ora posseggo un 2.0 d e per la prima volta bmw, però... mi solletica il pensiero di prendere prima o poi un benzina. voi cosa mi dite? siete più filosofia diesel e xè? o benzina e xè? se per caso questo argomento è stato gia trattato non vogliatemene, sono appena arrivato e avido di chiacchiere e confronti
A me sarebbe piaciuto tantissimo prendere un benzina 6 cilindri,ma visto che essendo giovane e faccio molti km mi sono preso il 2.0 diesel e sono soddisfatissimo... I km che faccio non sono moltissimi,circa 15.000 l'anno,ma visto che tra divertimento,vestiti e fidanzata mi ritrovo a spendere piuttosto molto ogni mese,sono contento di aver preso un diesel dai consumi bassissimi... Poi reputo il diesel più facile da rivendere,soprattutto se di piccola cilindrata...
si ma queste sono considerazioni di carattere razionale :wink: pure io le ho fatte. ora sono al bivio, per quanto sia innamorato del mio 320d, sto pensando al 6 cilindri... e devo capire se benz o gasolio gia scegliere un 6 cilindri per me è questione di filosofia
Sarà un'idea strana,i 6 cilindri Bmw sono stupendi,ma a me le auto a benzina piacciono turbo,quindi se ne hai la possibilità ti consiglio un 335i,altrimenti un 335d o 330d...
335i...azzo che razzo per ora devo entrare nel merito del motore, poi si vedrà devo capire come funziona, come eroga, che rumore fa stasera mentre andavo per la mia strada a 80 km/h mi ha passato in accelerazione un bm benzina. non ho visto la sigla, ho solo visto che era basso, molto basso e che aveva ruote larghe, molto larghe, per il resto mi è bastato sentire il rumore :wink: , troppo bello
Benzina. Come giustamente dici tu non c'è un perchè... è una filosofia, uno stile di vita. E io ci sono cresciuto con i benzina, non abbiamo mai avuto diesel in famiglia, e finchè potrò manterrò questa tradizione. E poi, il sound e l'erogazione di un 6 benzina BMW sono impareggiabili. E non sottovalutate neanche i 4 benzina BMW... non dimentichiamoci di certi S14 e di certi M42/M44
Info sulla 335i : Pro: coppia da diesel ma allungo da benzina silenziosa e educata quando serve arrabbiata e rumorosa quando ci vuole steptronic obbediente e immediato temperatura dell'olio nel cruscotto contakm scalato a 280 e contagiri con il rosso a 7500 Contro: 6,2 km con un litro un pò brusca nelle partenze e ripartenze da fermi ( automatico ) ci vuole attenzione per mantenere i limiti di velocità con i 18 e l' assetto è tanto rigida la gommatura differenziata subisce le imperfezioni dell' asfalto per il momento questo ...
Con la nuova generazioni di motori a benzina ad iniezione diretta che funzionano con 1 parte di benzina e 34 d'aria la BMW prevede che si invertiranno le vendite.... il diesel andrà piano piano a scomparire :wink:
Si, d'accordo, ma penso che un consumo medio di 6,5 non lo abbia nemmeno l'M3!! Certo che se ci si gira solo ed esclusivamente in città, magari per brevi tragitti, allora ok!:wink:
Allora in città, andando piano più dei 7 non si riesce a fare come un qualsiasi 3000 :wink: provata più volte.... se in città dimetti a schiacciare un po' stai sui 3-4 al litro.... in autostrada dipende io per fare 57KM ho succhiato dal serbatoio 25€ :wink:
Attenzione la mia E60 530d sempre automatica dopo tre anni mi dava la media di 10,9 litri per cento km; molta strada di montagna e il resto autostrada...
Discorso talebano/otodosso che sintetizza il mio pensiero: i motori veri sono i 6 e i V12 benzina aspirati, il resto è noia. Poi tra i tipi di noia c'è la noia meno noiosa e più noiosa, ma sempre noia è.
Sono risaputamente pro benzina. Ho sempre avuto benzina e ho avuto occasione di provare diesel anche di grossa cilindrata e non ne sono mai rimasto soddisfatto appieno... Non sono innanzi tutto abituato a guidarli e non rappresentano il mio stile di guida. Il suono del benzina è più bello del diesel, il diesel dà tutto subito e poi??!? A me piace sentire il motore che continua a spingere fino al limitatore! E come 996 anche io non gradisco particolarmente i motori turbo La prox spero sarà un 6L dai 2500cc in su.... Se potrò, meglio se z1 o z4 alpina
Il mio approccio in BMW è stato con un 520 6 cilindri, poi 523i nulla da dire... anzi ! Però come giudizio personalissimo preferisco la progressione del diesel, ho avuto un 330cd e adesso un 530d. Nota sicuramente a favore del 6 cilindri benzina.... la musica del motore. Il mio 523i
io sinceramente tra diesel e benzina sceglierei altre 1000 volte diesel: in autostrada (ne faccio abbastanza) vai con il motore che nn "urla" mai, nn devi fare grosse scalate x un sorpasso, spunto da subito. il benzina in pista avrà maggior allungo, ma il 90% delle auto la pista nn la vedrà mai, e anke a voler andar x strada occasioni di"sfruttare" al meglio un benzina...bisogna cercarsele. x me dipende moltissimo dal tipo di percorso e utilizzo che uno è abituato a fare, sicuramente c'è ki invece usa l'auto solo x divertirsi, e ritiene meglio la benzina, proprio x sentire il sound del motore ed apprezzarne l' allungo. il discorso "benzina è meglio, punto e basta" lo lascio a chi ha voglia di farlo :wink: nn credo si tratti di "filosofia di carburante", sarebbe molto triste e riduttivo portarlo al "nobil carburante" o meno. penso che incida più "la filosofia" e lo "stile" di vita
Se il benzina necessitasse della pista per essere apprezzato sarebbero anni che non lo farebbero più. Il motivo è che solo una minima parte dei benzina prodotti entrano in pista. E anche quelli che ci entrano percorrono più Km al di fuori che dentro. Ognuno avrò i suoi motivi perscegliere l'uno o l'altro, ma non cerchiamo le scuse della pista.
nn parlo di scuse, ma di differenti "modalità di godimento", il benzina è più difficile se nn come auto x il divertimento , cosa che che la routine quotidiana e l' eigenza di muoversi spesso lentamente e in città, oltre che i limiti stradali limitano molto.il "fattore pista" è l'esempio x assurdo del "max godimento " x l'auto a benzina, altrimenti ci si deve rifare a strade extraurbane x o cmq "aperter" x dare "fiato alle trombe" a 7000rom, ma preferisco scrtare la cosa a priori, perchè cmq nn c'è l' opportunitò di sfruttarlo se nn superando i limiti. x questo mi sento di spostare la cosa da "filosofia di carburante" a "stile ed esigenze di vita", che portano più necessariamente a preferire una delle due soluz
