oggi in autostrada grandissima paura: con pioggia fortissima e strada allagata sono intorno ai 130 quando entro in una grande pozza (un piccolo lago)...sento il sistema che lavora in modo perfetto distribuendo forsennatamente la trazione dove serve, la macchina resta diritta ed incollata (meno male !...) fino all'uscita ....del lago...(complici le ps2 nuove nuove...) ma mi accorgo nello specchietto retrovisore quanto segue: il conducente dell'auto che mi seguiva (a cui faccio tantissimi auguri) appena entrato ha perso aderenza andando in aquaplaning con scarto improvviso a sx sbattendo sul guardrail e finendo in testa coda e rimbalzando a dx..(spero che non si sia fatto tanto male ) meno male che altre auto che seguivano non gli siano andate addosso.. ringrazio prima il buon Dio per lo scampato pericolo e..sicuramente bmw che ha fatto un sistema perfetto... x drive..... soldi spesi benissimo (nulla e' piu' prezioso della vita...) alcune considerazioni: l'auto che ha sbattuto era una 147 (ma io so' che ha una buonissima tenuta )come mai ha scartato cosi'? dipende dal bilanciamento che grava troppo su avantreno ? (ma non ha i quadrilateri alti..) gomme usurate?..o acqua troppo alta ?
Può darsi anche che il guidatore spaventandosi abbia frenato.... cosa da non fare maiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Pensa anche che quando sei passato tu, probabilmente gli hai anche tolto parte dell'acqua che formava la pozza...quindi se l'avesse presa lui per primo, adesso dovrebbero cercarlo dalle parti della nuova Zelanda..
L'X-drive e` fantastico in certe condizioni. Resto convito del fatto che dietro di te il tizio o ha frenato o aveva i pneumatici andati.:wink:
Mai successo nulla del genere con la 147, anche a velocità superiori... Se aveva le gomme larghe può darsi che si sia spaventato e abbia toccato il freno. La 147 non pecca certo di tenuta...
sei stato fortunato, l' importante è che sia andato tutto bene! comunque contro l' acquaplaning è tutta questione di gomme e di non farsi prendere dal panico facendo manovre brusche (come avrà fatto il tipo che ti seguiva). comunque con tanta acqua non c'è x drive o 4x4 che tenga, se c'è acqua tra il pneumatico e l'asfalto si può solo sperare che la pozza finisca e che le gomme siano abbastanza nuove!!
Concordo in pieno! Nella stessa situazione una e91 tp a parità di gommatura si sarebbe comportata nello stesso modo, per cui credo tu debba ringraziare, più che l'Xdrive, l'ottimo telaio e la corretta distribuz dei pesi made in bmw. Quello con la 147 in effetti avrà avuto le gomme andate......
...l'X è avvantaggiata IN USCITA dall'acquaplaning: una TP in uscita dall'acquaplaning (visto che lo si dovrebbe percorrere con un leggero filo di gas e non a gas chiuso) potrebbe aver la tendenza a far girare l'auto, se prende trazione più una gomma che l'altra... Poi, all'atto pratico, ci sono tante di quelle variabili in una situazione del genere che è inutile star qua a discutere (gomme in primis)... :wink:
ciao caro!!!! no no ci sono...solo che il periodo è impegnativo....prò quando posso leggo..solo che ho dei momenti che non trovo niente di bello in cui parlare e scrivere.... fortuna c'è il mio amico Bratto! ps: vero..la gramigna non muore mai!
vabbè...tanto per restare in tema! io credo che la trazione in un puro e semplice aquaplaning influenzi non di più di un bel 0.8%! tutto fanno le gomme...e il comportamento del guidatore... li non si parla di trazione..ma di tenuta...due cose ben diverse....
anche perchè se galleggi sull'acqua non ha trazione...quindi puoi avere anche 10 ruote motrici ma se galleggi....il punto è che statisticamente è più facile trovarsi con due ruote in piano galleggiamento che con 4 e qui l'Xdrive fa la differenza....insomma su 4 ruote qualcuna fuori dalla pozzanghera magari c'è.....cmq sull'acquaplaning il grosso è fatto dalle gomme e da chi guida...i vari sistemi servono poco....diciamo che possono aiutare nel momento in cui le gomme passano dal lago alla terra ferma per evitare l'avvitamento con doppio salto mortale....
