BMW M5 limited edition da 507 cv a 810 cv e 386KM/h

ci vuole almeno il 318 :wink:

 

il vuoto causato dal turbolag dipende da quale turbo/i usi, più grande è il diametro della girante più turbolag hai

non a caso mammabmw ha pensato al turbo bistadio sul 335d 535d con due turbine di diametro differente :wink:

 

Mah... prevedo giorni felici per chi dovrà vendergli una macchina nuova dopo 2-3 allunghi!!!

 

In pratica la fiera del turbolag! 0-100 in 2 secondi 70-120 in 20 minuti!!!

 

ah quindi non ha l'intercooler?

ma con tutti quei metri di tubo come si comporta?

poi pensavo un altra cosa... che rumorino deve fare con lo scarico completamente libero e 2 turbine al posto dei silenziatori?

 

forse per il turbolagg usano un sistema simile a quello adottato dalla lancia delta integrale che combinava turbo e compressore volumetrico se non erro,e da come lessi un paio di anni fa questo diminuiva il turbolagg.
Come dico sempre correggetemi se sbaglio,non sono un grande esperto di auto,ma quello che leggo ogni tanto mi rimane impresso.

 

quello che dici è vero ma questa il compressore volumetrico nn ce l'ha..

cmq era l'S4 non la delta

 

scusami luca318 io leggo turbocompressore e penso ad un turbo con aggiunta di compressore volumetrico,oppure sono 2 cose differenti?

 

sono 2 cose differenti :wink:

turbina o turbocompressore è la stessa cosa, compressore (volumetrico o di altri tipi) è un altra cosa

 

anche se magari stona vista l eleganza del mezzo, non è che gli han messo un bel als attivo a 0,6 bar da ferma ? ihihi

als = bang bang

 

secondo me 810 cavalli sotto un m5 a parte che per il il dritto sono inutili con molto meno di quella cifra compri macchine piu sfruttabili e con quasi gli stessi cavalli (gumpert apollo ad esempio)... che non avrà sicuramente la classe di una m5 ma le curve le fà


http://www.rsportscars.com/eng/cars/gumpert_apollo.asp

 

http://www.youtube.com/watch?v=vRYYe0kLCto

 

Alla faccia...
Avranno caldo i bagagli?