Allora ho letto un po' di post, vorrei montare gli "xenonlamp" su bmw 118d eletta,che tipo di fari dovro' comprare?Ho capito che la gradazione dovra' essere 6000k o al max 5000k xfarli sembrare "+veri" ma nn mi e' chiaro il tipo di lampada D2S o H7 - H11...?? X il montaggio nn danno problemi con centralina ecc..magari qualcuno che gli ha gia' montati su serie1bmw? Vorrei prendere questi, vanno bene? http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...e=STRK:MESE:IT Grazie a tutti!
Lascia stare quelli, avresti sicuro problemi con le spie avaria.. buttati su quelli sul suo sito www.xenonlamp.it (quelli della serie professional) oppure prendi quelli della www.gthid.it i 50w x can bus e vai sul sicuro al 100% Entrambi i prodotti si attestano sui 220 sacchi ma sono sicuri al 101% Il tuo formato, se non erro è H7.
io avevo preso in prova 2 kit H7 50w da ebay (informaticaperte) ed entro martedì ho già concordato il recesso.. (una schifezza ! . spie accese a go go ed 1 ballast rotto senza mai aver funzionato!)
Grazie x i consigli,allora se prendero' il modello xenonlamp professional 224 euro, nn avro' i problemi di avaria spie e compatibilita' centralina con la bmw118? 2)ke gradazione mi consiglieresti tra 5000k e 6000? Grazie xle info.
5000k diciamo che ti da qualche lumen in + ed è antisgamo x i controlli delle fdo.. 6000K è il classico compromesso in cui anche l'estetica si fa valere per la luce bianco/azzurra emessa.
Uhm non so, sulla mia 525tds con le professional di Xenonlamp, ho dovuto prendere anche le scatolette inganna centralina, perche' non passavano il check a fari spenti. Ciao!
Ciao! Anche io ti consiglio di prendere il kit direttamente dalla Xenonlamp...perchè come ha detto giustamente Christian...sono i migliori in qualità ed eviti il problema del check..(Io stesso ho kit professional sulla mia e46 e non ho avuto problemi! Colorazione 6000K!!
Io ho il kit Professional H7...perchè ho il faro lenticolare di serie...(penso che la tua sia il pre resty) quindi tu dovresti prendere il kit H7R se non sbaglio...anti abbagliamento....
Quindi vado sulla serie professional,l'unica cosa che xo' nn ho ancora capito e' che tipo di lampade dovro' scegliere e se mi conviene direttamente richiedere anche le scatolette inganna centralina e a quale prezzo. ????
Purtroppo le differenze fra e46 ed e87 sono parecchie...non è scontato che tutto funzioni Naturalmente il caro omino della xenonlamp dirà che tutto va da dio poi quando ti arrivano se ti si accendono le spie ti dirà che devi fare un collegamento particolare.... Come ho già detto sull'altro forum in cui adlix ha chiesto consiglio io monterei i fari originali alla fine la tua 118 avrà anche gli angel e ti assicuro che sono veramente splendidi
allora aggiorno la situazione: Ho appena ricevuto risp. dalla "xenonlamp" sull utilizzo dei kit sulla bmw118 sia professional che digital, mi ha detto cito:"che sulle basi del tipo di installazione che puoi mettere un qualsiasi prodotto nostro il professional rimane sempre uno dei migliori prodotti ma sulla tua macchina non esiste prodotto che puoi montarlo senza fare una installazione particolare il professional non va bene così come lo si monta solo su 2 auto, al serie 1 e la 3 E90 su tutte le auto va. max. Ergo nn cambia nulla nell'istallazione tra il kit digital e il kit professional in termini concreti xla serie1. Dara' sempre problemi.. Fari originali invece cosa s intende? su che cifre stiamo montaggio e tutto?
Fari originali si ntende faro bmw con ballast e lampada valeò e naturalmente gli angel Se vai in bmw a farteli montare ti costano più di 2500€ La coppia di fari si trova su ebay a 650 poi ci sono altri 250 di lavafaro e a quel punto dovresti sentire un elettrauto quanto vuole per l'installazione particolare citata dalla xenonlamp Si ti costa di più ma non ha senso montare delle lampade allo xenon sul faro alogeno
mmm buono a sapersi!! grande Doraemon x le info..serviva sapere ciò anche a me...dato che un amico mi aveva chiesto le stesse cose per la sue serie 1...anche lui col faro alogeno..:) A questo punto giustamente bisogna valutare le due alternative (origianli o after) e vedere la più conveniente...IMHO gli originali visti i possibili problemi!
ocio che se non vai in bmw anche gli originali danno gli stessi problemi ma se devo castrare la macchina preferisco mettere quelli originali la più conveniente in termini economici è il kit ma esteticamente non ci sono proprio paragoni fidatevi......parola di uno che è da settembre che tira moccoli per montarli:wink:
bè sì..logicamente il risultato degli originali è perfetto! L'unica pecca è appunto il costo Stai facendo 1000 peripezie per montarli? che problemi ci sono?
effetto strobo e spie sul cb...il tutto risolvibile con un relè prendendo il +12 dalla batteria ma io sto cercando un'altra strada
sì in effetti è un po' uno sbattimento fare quello che stai facendo te...io già non avrei pazienza...:) Non hai provato i moduli che vende Mauri?
