cambio in ds cosa può provocare?

Discussion in 'Meccanica ed elettronica BMW' started by fraza82, Mar 4, 2009.

  1. fraza82

    fraza82 Amministratore Delegato BMW

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    May 30, 2007
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    bmw 5 er
    ciao ,noi tutti possesori di auto con cambio automatico abbiamo sicuramnte notato che quando si mette in DS l'auto divente molto più aggeressiva.....mi chiedo ma se uno la porta sempre così che danni potrebbe causare al motore o cambio?
     
  2. cely

    cely Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Apr 7, 2008
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    530D e60
    Penso e spero nessuno, in fin dei conti e' fatto apposta.... solo che nel traffico e sopratutto in citta penso che in DS salgano soltanto inutilmente i consumi a scapito anche del confort di marcia.
     
  3. carmil

    carmil Kartista

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    Oct 26, 2008
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    BMW Serie 3 E93 320d Cabrio Fu
    Ti diverti di piu' e spendi di piu' in carburante...
    Le 2 cose vanno sempre insieme: divertimento e soldi.... :-)
     
  4. 530dtour

    530dtour Secondo Pilota

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    Apr 23, 2008
    Rimini
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    Ex 530d E60 218cv
    io ho notato, almeno con la 540i, che se si va a regime troppo basso (parlo di strada mista, a 60km/h circa, in D, quindi motore a regimi bassissimi e marce alte) consuma di più.......quando ce la possibilità di viaggiare a velocità un po più alte (90-100Km/H) tende a consumare un po meno......credo dipenda dalla farfalla, che nei motori a benzina, quando molto parzializzata, è la maggior responsabile dei consumi più alti rispetto al diesel (che ha aspirazione libera)......può daresi che usandola in DS non consumi poi di più.......per altri problemi, come già detto da qualcuno, è fatta apposta e sul libretto non mi pare ci siano segnalate controindicazioni nell'utilizzo in DS...poi magari dipende da quanto la si srapazza.....ovviamente è solo un parere:rolleyes:
     
  5. Mantodesign

    Mantodesign Aspirante Pilota

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    0
    Mar 23, 2009
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    X3 3.0d
    Ciao, a tutti, sempre parlando di cambio automatico vorrei sapere come vi comportate voi ai semafori...nel senso, con marcia ovviamente in D o in SD arrivate al semaforo rosso, frenate e tenete il freno premuto x arrestare la marcia o mettete in N???

    Cos'è meglio per la longevità del cambio e del motore stesso...?

    Grazie ragazzi
     
  6. fraza82

    fraza82 Amministratore Delegato BMW

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    May 30, 2007
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    bmw 5 er
    io rimango in D ...meglio nn star a giocare con la leva
     
  7. Picos

    Picos Collaudatore

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    May 8, 2008
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    BMW 530d SW
    Io pure :rolleyes:, solitamente in D con piede sul freno ma se prevedo che la fermata sarà + lunga del previsto, a volte metto in P............ 8-[ ...........
     
  8. Mantodesign

    Mantodesign Aspirante Pilota

    14
    0
    Mar 23, 2009
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    X3 3.0d
    quindi tutti snobbate la N...mi tocca usarla solo nel tunnel dell'autolavaggio...

    :)
     
  9. dream65

    dream65 Collaudatore

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    17
    Nov 1, 2006
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    Bmw 320i e90
    Ti consiglio di metterla in N per non far forzare inutilmente il convertitore .

    Anche il libretto uso e manutenzione dice la stessa cosa solo che le chiama

    soste prolungate ,poi ognuno fa come vuole ](*,)
     
  10. Ipotenusa

    Ipotenusa Direttore Corse

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    Dec 12, 2007
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    535d Eccelsa E61
    Personalmente se la sosta è lunghetta metto in N oppure in P e spengo l'auto.
    Diciamo che al semaforo tengo il piede sul freno; fermo in colonna o al passaggio a livello metto in N.

    E tornando al topic: usare il cambio in DS non crea nessun problema all'auto, soltanto ti stampa un sorriso in faccia... (ammesso che tu sia da solo, oppure che i passeggeri siano consenzienti e non vomitanti: altrimenti in DS ti vai a cercare rogne e litigi con la moglie/fidanzata).
     
  11. Flatlander

    Flatlander Kartista

    107
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    Sep 24, 2008
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    320d E91 prerest step
    Ma in DS cambia solo la gestione del cambio o anche quella del motore (=mappatura + prestante)?
     
  12. Ipotenusa

    Ipotenusa Direttore Corse

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    47
    Dec 12, 2007
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    535d Eccelsa E61
    Solo gestione cambio.
     
  13. AngeloYaris

    AngeloYaris Amministratore Delegato BMW

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    May 17, 2008
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    Volvo 850 T-5R - SAAB 9000 Turbo & S
    Durante le soste prolungate è raccomandabile spostare il selettore sulla "N" e freno a mano.
     

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