mi piace si davvero... ...ci stò facendo un pensiero pure io ma l dovrei gasare e non sò se il valvetronic và bene col GPL ma 143 cv 4 cilindri sarebbe un bel modo di girare con un bel mezzocome il tuo senza morire dimenticavo weiß bianco schwarz nero
Sono quasi sicuro che sia gpiellabile!!!!!!!!!!!E poi è anche euro 4,non pensavo andasse cosi bene,va molto di più della 118 touring che ha mio papà!!!!!
Sai dirmi che impressioni hai avuto (prestazioni-consumi) passando dai cerchi che avevi prima (16???) a quelli di adesso?Hai le differenziate?Che misura sono?
Differenza quasi inesistente!Con i "16" 205/55/16 di tachimetro a limitatore segnava 223,mentre con i "17" 225/45/17 non l'ho più provata "non mi capita quasi mai di toccare tali velocità" ma non avverto differenze importanti!!!!La tenuta e il feeling di guida è il doppio!!!!!!!Ovviamente
Accidenti 223!!!puoi tenere tranquillamente medie da ritiro ...avevo letto che lo davano con un bel allungo Quindi hai 4 225/45/17??? non differenziate...bene bene...ora sò che per bastonare un paio di amici che hanno il 130 cv su passat e golf posso puntare ance sul 318 ...stò...schrzando,però sai com'è...se capita... ...poi mica gli direi che è il 143 cv...così c'è più gusto ...immagino la faccia! Su auto supermarket ne ho trovata una a metano...col tuo motore...quindi avevi ragione,m'informerò di meglio visto che dovrebbe pure costare di meno l'impianto che sul 6 cilindri
180 Euro! Posto anche le foto dell'altra touring di Papà,questa è un 118cv,Fù tra i primi touring E46 consegnati a Roma!!!!!!!!!E' un 1.9 8V 118cv un pò lento ma se utlizzato nel range della coppia 2.000-4.000 può risultare piacevole,certo non è un missile,anzi è molto più lento del 143 ovviamente!Al tempo gli fù fatto filtro KèN pressione benzina e candele al platino,e la situazione è migliorata in alto,ma niente di che!!!!Comunque tenendo conto della mole e dei cv non è male assolutamente!!!!!I consumi sono peggiori del 143cv siamo sui 9,5l X 100km contro gli 8,6l X100km!!!!Ma la benzina su questa la mette papà,tra le altre cose tra poco lascia il posto a un 320i E91 pack M!!!!!!!Se a qualcuno può interessare??????Chiaramente condizioni maniacali!!!! Eccola con L'Mtech-II Vicine le due sorelline!!!!
Cè anche la mia su autosupermarket ma per gioco !!!!!!!Sai che in una settimana mi hanno scritto in 3!!!!!!!2 per la permuta e una per l'acquisto!!!!Misa che i benzina tornano di moda
Davvero bella anche quell del tuo papi...quanti KM ha???Prima della vendita potresti fare un cambio paraurti
Spesso lo sfotto e gli dico che la mia cammina di più!!!!!!Rosica!!!!Ma fino ad oggi ha sempre avuto macchine aziendali e questa lo scelta e utilizzato io fino a 2 anni fà!!!!!! Allora 318i 1/2000 ma in concessionaria da dicembre 99!!!!!! 318i Touring 1.9 8V 118cv,titansilber,barre sul tetto,assetto M-tech,Sedili Sport,bracciolo,volante tre razze sport e pomello in pelle,stereo ALpine 1505 con caicatore 6CD,Frecce bianche,cerchi Style-72 "17" gommati 225/45/17.Tutti tagliandi BMW Borgognoni 118.000km
Mi dispiacerebbe smontarglielo!!!!!!Non sono tipo da smonta-rimonta!!!!Se mi tamponano "speriamo una piccola toccata" lo monto anche sulla restyling........
Grazie a tutti per i complimenti!Visto il costo troppo alto "secondo me" per l'installazzione del 16:9 ripiego sui "18" e L'M-techII completo!Che dite faccio bene?
Complimenti, è davvero bella! Scusa se approfitto per farti qualche domanda: i cerchi sono originali? Ho visto che su quella grigia hai montato il famoso volante a razza sdoppiata e airbag bistadio; come hai fatto se la macchina è del 1/2000?
Non ho avuto nessun problema!L'ho semplicemente montato attaccando tutti i connettori.Ovviamente staccando la batteria,e non ho avuto nessun problema di spiee
Ma.........Per la 118cv hai ragione ma per la mia 143cv non sono d'accordo ai 150 cv 6 cil,gli faccio i ricamini soprattutto sotto,mentre con i 2.2 170cv è una bella lotta.........Il 143 cv 2.0 16v è un gran bel motore non me l'aspettavo
