Steptronic...questo sconosciuto...

ho provato un auto come la tua e me ne sono definitivamente convinto :wink:

pero' non e' che sono irremovibile..... anzi e' una gran comodita' anche x il 90% di come la uso io.... e' che quel 10% mi fa troppo incazzare

 

...magari rimappando c'è anche la possibilità di intervenire sulla logica di cambiata... e non farla cambiare da sola anche al limite del fuorigiri...

 

si si illuditi pure

 

..vuol dire non amare le automobili?? prova a fare 100.000 km l'anno, tra traffico, code, sali e scendi dal mezzo, e tutto il resto, poi ne riparliamo... una macchina non si compra solo perchè la si ama... conosci il termine NECESSITA'?
indubbiamente un buon cambio meccanico è meglio dello steptronic se cerchi il massimo della sportività.. non so come sia l'SMG.... ho lo step, mi ritengo un appassionato... hai azzardato...

 

Beh, io di km ne facevo 35.000 quando avevo scelto i cambi automatici... e adesso che ne faccio meno di 20.000, PRENDO LO STESSO QUESTO!

...e sicuramente lo userò sempre in "D"...

Ma poi... 'sto Garelli.... c'era il 3 marce che se ben preparato andava come una lippa!!!!

 

la tua resta una tua scelta personale, la mia una scelta quasi obbligata... dal buon senso!!

 

diciamo che ognuno valuta secondo i propri gusti ed è disposto piu' o meno a dei compromessi!! Come l'hai posta tu sembri

IL CONOSCITORE DELLE VERITA' ASSOLUTE !!

 

ovvio che parlavo per me per quel che riguarda la MIA scelta obbligata....

 

allora, perdonami, ma non era chiara la frase!

 

Beh, se fai 100.000 km non è detto che la tua sia una scelta obbligata e uno che ne fa 5.000 sia personale: se i tuoi sno tutti di autostrada e i 5.000 tutti di code cittadine....

Resta il fatto che io il CA lo vedo benissimo in:
Fuoristrada che non vengono usate in un FS estremo (il 99,5% quindi!), in quanto ci si toglie la menata delle prime marce ravvicinate...
Auto con già una buona coppia, perchè ottimizza il motore
Cabrio, perchè lo vedo come cigliegina sulla torta

Certamente non lo metterei mai su un Ferrari/Viper... ma su questo siamo tutti d'accordo!

:wink:

 

Per chi fà 100.000 l' anno sarà utilissimo anzi indispensabile; si dà il caso che io ne faccia 'solo' 30.000. Inoltre fare un pò di esercizio anche con la sinistra mi fà bene per la circolazione del sangue e mi aiuta a mantenermi in forma ;-)
Già conduciamo una vita talmente sedentaria !

 

ho imparato a frenare anche con il sinistro...
per inteso, i 100.000 all'anno sono i km tot che percorro con tutti i mezzi... con la mia BMW ne faccio circa 60/70.000 mila ed è l'unica automatica...

 

Vi segnalo un interessante servizio sul cambio steptronic nuovo sul numero di Febbraio di Autotecnica. Si parla di una maggiore velocità del cambio dovuta ad un nuovo convertitore di coppia che riduce del 50% i tempi di cambiata e anche i consumi. Articolo molto tecnico, consigliato ai cultori della materia. Nello stesso numero c'è la prova della 330xi e92.

 

ma x i diesel o benzina la maggior velocita di cambiata..ke poi sarà ke da 0,6 decimi va a 0,4...e ki s'è ne accorge...

 

La rivista parla del nuovo cambio ZF che viene utilizzato oltre che Bmw (335, 330, 320, benzina e diesel) anche da altre prestigiose case automobilistiche, vedi Aston Martin, Audi e Jaguar. Il nuovo cambio viene montato sia per i benzina che per i diesel (con opportune differenziazioni come i convertitori di coppia, piu' dimensionati nei diesel) e consente innanzitutto un minor consumo di carburante di circa il 3% nei benzina e di un 6% nei diesel. Non cambiano i rapporti di ingranaggio rispetto al precedente, ma ben 200 pezzi sono nuovi. In primis il nuovo convertitore di coppia, che ora riesce ad anticipare il distacco tramite frizione. Esso è inserito solo quando necessario per ridurre gli strappi trasmessi dal motore riducendo i tempi di risposta ed aumentando l'efficienza complessiva. Il tempo di cambiata è pressochè dimezzato.
In ultimo, la ZF è alla fase di progettazione avanzata di un nuovo cambio a doppia frizione a sette marce.

 

non e` che riesci a scannerizzarlo ed a postarlo?

 

gia arrivati quelli della mercedes con il 7g ma ha dato per ora troppi ptoblemi....zf e' una garanzia te lo posso dire perche nella nautica visto il mio settore e' impiegatissimo du tutti i metraggi di barche e si chiama invertitore!!!!
cmq il range rover sport monta zf ed e' davvero eccezzionale!!!!

 

non mi risulta che il 7g abbia dato problemi.E' un cambio fantastico!

 

..boh,sara' che ci ho fatto solo 500km,sara' che non ho ancora superato i 2500 giri, sara' che quello che cercavo era la comodita' ma a me sto step mi piace proprio!
Ci giochi quasi come vuoi cambiando solo alleggerendo il piede dall'accelleratore,idem se vuoi scalare.Arrivi ai semafori e metti in "folle" come facevo col manuale,ti protegge da "danni" bloccando ogni inserimento se non premi il freno...insomma per ora la spesa e la resa sono in linea con le aspettative.

Certo,io giro col 2000d e di "staccatone" non ne devo fare, ma per ora il giudizio e' OK.

Poi,alla fine del rodaggio vedro' di provare qualche "spinta" in piu...

 

Non ho capito bene, alleggerendo il gas, ti passa alla marcia superiore,
e sempre alleggerendo ti scala?

io per andare su di marcia, devo pigiare sul gas