ciao ragazzi..come detto nei vari post..giovedi vado a sentire cosa mi propone il concessionario,x quanto riguarda il mio prossimo acquisto.. volevo sapere dei pareri,su com è il 520d 177cv..ovviamente lo prenderei nuovo.. volevo sapere i vari difetti,o pregi ke ha come motore.. v ringrazio anticipatamente!
ci sono già discussioni aperte http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=155222 http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=153902
Sono un pò di parte e posso dire che dal mio punto di vista il motore non ha difetti! Silenzioso, molto elastico cioè, avendo il cambio manuale, da circa gli 80 km/h in su la sesta è in coppia e quindi in autostrada praticamente non è mai necessario toccare la leva: si viaggia sempre in sesta con una stupenda progressione. La coppia max. di 350 Nm parte dai 1750 e si mantiene tale fino ai 3000 giri; ai 4000 passa ai 315 Nm ! Se si pensa poi che le nuove sono già Euro 5 ed inoltre che gli attuatori della geometria variabile del turbocompressore sono modificati per ovviare alle problematiche ben note, allora non c'è nulla da aggiungere. La mia prodotta a gennaio 2008, immatric. febbraio 2008, ad oggi 18500 km senza alcun problema. Sono più che soddisfatto. Consumi bassi e prestazioni di tutto rispetto. Bagagliaio con capacità indicata con scritta "520d" che in abbinamento con pneumatici RunOnFlat passa a 560 dmc cioè litri. Se ti posso essere utile, chiedi pure:wink:.
ho visto vari tuoi interventi..fulfive.e vedo ke sei molto soddisfatto..sei uno dei pochi ke da fiducia al 520!!tutti vogliono il530,ma x me sarebbe troppo..io la prenderei con il cambio automatico..è una km zero..prezzo 38mila euro..tettuccio apribile,cambio steptronic,sensori ant e post.questi i principali optional..vorrei una macchina ke duri..nn come quella ke mi ritrovo adesso ke in neanke un anno ke c e l ho,l ho dovuta portare gia 5volte in concessionaria..x quello ke la cambio..nn mi fido piu..ho paura ke fuori garanzia...ecco,hai capito!intanto grazie mille x la disponibilità!!
Hai deciso per una bmw seria (in questa parte del forum posso dirlo ) e la smonti con un motore 4 cilindri? A parte il fatto che di problemi ne ha, poi è meno rivendibile. Piuttosto pensa al 525d, molto più piacevole per la maggiore coppia e alla fine ti costa quasi uguale
Assolutamente no, non vedo l'ora di liberarmene. Parlando di comparto motore, sono 6 mesi che aspetto una soluzione da BMW su un problema di rumorosità distribuzione a caldo che, dice l'ispettore, è comune a tutti i 177cv (non solo sulla serie1) e quindi non sanno come risolvere (cerca cigolio motore, in tanti se ne sono accorti). Ci sono alcune direttive BMW alle officine per cercare di risolverlo, ma si sono dimostrate inutili.
anke io nn vedo l ora di liberarmi della mia..ma c smenerei circa 9mila euro..ed è solo un anno ke ce l ho..anke a prenderla nuova fanno fatica a tirarmi dentro la mia..dovrei venderla a privato..ma chissa tempo ke c vorrà..
E' un motore 4 cilindri, e che cilindri, con le prestazioni di un sei di un paio d'anni fa; non parliamo dei consumi, caro ellea, i più bassi della categoria: verificato ieri dopo 1559,3 km il consumo reale di 88,89 litri cioè 5,7 l/100km ovvero 17,5 km/l con circa l'80% di autostrada a velocità variabile dai 120 ai 140 con qualche sbavatura verso i 170 se mi distraevo un attimo! Basta poco a questo 4 cilindri per ritrovarsi vicino ai 200:wink:.
Sono in perfetto accordo con te, prestazioni e consumi ottimi, di sicuro il migliore duemila in circolazione. Il problema è che vi è questo difetto riconosciuto di rumorosità distribuzione che non hanno ancora risolto (ho parlato nuovamente con BMW questa mattina). Inoltre per una serie 5 con steptronic credo che il miglioramento di coppia dato dal tremila sia fondamentale (anche in funzione del peso dell'auto). Infine credo che perda in rivendibilità.
io la prenderei con steptronic.. se la prendo nn ho intenzione di cambiarla,anke xka ho 22anni,ho gia cambiato un opel astra mod.nuovo,(cambiata x sfizio)ora serie 3 touring(la voglio cambiare xke ne ha sempre una!)..la prossima deve durare mooooooolto!!quindi devo essere sicuro,se no passo ad audi, a3sportback!2.0 170cv..
Alcuni si spaventano x un 4cilindri da 180cv su una Serie 5.... Ricordate sempre che 10anni fà (non 1secolo fà) c'era la 525tds 2.5 6cilindri con....143cv! Ce l'ha un mio amico e nn lo trovo tanto sottodimensionato come motore...perciò figuriamoci 177cv e passa su un corpo vettura tra l'altro forse un po' + leggero!:wink: Certo, il 6cilindri è un bel viaggiare, ma il nuovo 4cilindri nn è poi così un ripiego, senza dimenticare i consumi da Punto Multijet!
Come motore può darsi, ma esteticamente la nuova A4 è molto riuscita. L'alternativa però io la intendevo con la A3 sportback, che non è particolarmente attraente ..... :wink:
sarà , ma la serie 3 mi piace molto piu della A4...La A4 mi sembra una A5 modificata.. PS : ma non potevano trovargli un altro nome ? A4 mi sembra il nome di un autostrada scherzo ovviamente...
In che cosa consiste il tuo problema? La tua 120d-177 CV quando è stata prodotta? Grazie per le risposte. Ciao:wink:.
