Consiglio e incertezza su centralina aggiuntiva...

lascia stare quelle e chiedi a gabo la cntech :wink:

 

perchè quelle cntech sono prodotti seri , mentre quelle non so...

 

Per quanto riguarda la mia esperienza posso dirti che il Cr6 è un ottimo prodotto e ti migliora la macchina notevolmente. Dopo un primo periodo in cui i consumi sono aumentati (e lo credo andavo sempre a manetta! ), ora, invece, si stanno abbassando leggermente, guadagnando qualche km/l. Anch'io faccio prevalentemente città ma ora posso dirti che mi diverto e che è un vero piacere guidare (e sverniciare le 147 e i Golf!).
Credo che l'unica cosa di cui devi tener conto è un consumo superiore della frizione per via della notevole coppia scaricata.
Ti consiglio vivamente l'acquisto e, se sei interessato, guarda qui, ma hai tempo sino a sabato 28:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=152786

Ciao ciao

 

OT. Beh le 147 e i Golf li sverniciavi anke prima di montare il Cr6!!!..:wink:

 

L'unico è il 170cv Vw.. lì è una bella volata..

 

una 147 150cv (che in genere ne rulla 155), col 163cv gli stai davanti, ci mancherebbe........ma non è che lo svernici così facilmente:wink:

anzi, nel misto, te lo togli dalle pa**e molto difficilmente, a meno che tu non sia un buon manico!!!!

tornando IT, il cr6 è un ottimo prodotto.......io andrei tranquillo, a patto di non andare sempre costantemente a tavoletta:wink:

 

Quoto tutto! Avevo anchio una 147 JTDm 150cv, un gran ferro!!!!!!! Ho scritto svernici, ma era un linguaggio colloquiale, concordo ke nn sia il termine più adatto. Fine OT.

 

:wink:

 

Aiuto cosa ho fatto! Ho toccato un argomento spinoso... dai su... torniamo IT!

 

naaaaaaaaaaaaaaaaaaa:wink:

si sono già ammazzati sul forum su questi argomenti triti e ritriti

p.s.prendilo il modulo:wink:

 

prendi il bacar

 

infatti se schiacci, i consumi non diminuiscono.....anzi:wink:

nelle altre situazioni, più o meno restano uguali....

 

scusate ragazzi ma.....l'unica cosa che mi preoccupa per prendere un modulo è proprio questa:
consumo superiore della frizione per via della notevole coppia scaricata.

nessuno di voi ha lo step. e montato su il modulo ? secondo me con l'automatico la frizione è ancora piu sollecitata...ono?

 

ciao ragazzi,per far ragiungere alla mia 120d le prestazioni di un 123d cosa mi consigliate.
queste modifiche conpromettono molto i consumi e l'affiabilità dell'auto??
grazie
p.s. ma quanto potrebbe costarmi tale modifica???

 

ragazzi nessun consiglio da darmi??????

 

penso che con un 120 d potresti essere già + che felice....metti su un modulo...anche se non arrivi alle stesse potenze di un 123d almeno ci vai vicino e non comproetti nulla....e se vuoi a tutti i costi le prestazioni di un 123d...che dire ...compralo