Certo ke vedere una casa lussuosa ke cammina a prezzi "stracciati" viene quasi da pensarci.... Il problema nn è tanto acquistarla ma mantenere un 4.4 da 333cv (bollo, assicurazione), quando vai a fare i tagliandi e soprattutto se fai un incidente i pezzi di ricambio!!!
C'è scritto 15000 euro.. è un po' tanto, ma la macchina è spettacolare cavolo la prenderei subito! Anche la 735 di autobaselli è spettacolare a quel prezzo, ma l'estetica di quella macchina mi frena...grazie Bangle saluti
sicuramente il prezzo e' buono, ma stiamo parlando di un'auto che nuova costa molto di piu'. quindi da serie 7 saranno i tagliandi (costosissimi) , e i guasti a fine garanzia, non sarebbero nulla per uno che puo' permettersi di acquistarla nuova, ma per un tizio medio come me che puo' spendere massimo 30 - 40 mila euro (magari a rate) per l'acquisto di un'auto ogni inconveniente sarebbe un vero suicidio economico, non credete, quindi occhio , cerchiamo di rimanere sempre con i piedi per terra e non facciamo mai passi piu' lunghi della nostra gamba potrebbero rivelarsi errori fatali. ciao a tutti. _____________________________________________________
ma oggettivamente per quale ragione i taglindi dovrebbero essere più cari? in più ci sono qualche kg d'olio e 2 candele (da fare ogni 70-100mila km) e niente più.. a meno che non pensiate che ogni 30mila km vadano cambiati i pistoni, la testata, le valvole.. poi che lo facciano pagare più caro per il solo fatto di essere una 7, d'accordo.. ma sarei demente a prendere una 7 usata e andare a fare i tagliandi in conce..spararsi alle palle sarebbe più sensato..
Puccio, quando devi cambiare i terminali di scarico cosa fai? Un mio amico si è informato per un'A8 4.2 del 2000 (a 5000€): cambiare il terminale costa 3500€, il cambio 13000€...
