come ci si accorge che i braccetti sono da cambiare?? quali cause?? si notano?? io ho una costante vibrazione sul volante... e la sensazione che l'auto quando prendo i dossi sia come "ballerina) premetto che ho i silent ant nuovi... supporti motore nuovi... (i supporti cambio li sostituisco a giorni sperando mi eliminino le oscillazioni della leva... accelerando va di botto verso un lato.. e poi ritorna..) poi soluuzioni alternative per la sostituzione?? dato i costi improponibili degli originali?? (maurinax sai qualcosa???)) i tamponi ammortizzatori che cause provocano se andati??? grazie a chi risponde....
penso che l effetto ballerino dei dossi siano le sospensioni scariche... per i braccetti, quando sono consumati penso comportino una vibrazione del volante a qualsiasi regime ed una vibrazione in frenata... indipendentemente dai sailent....
in frenata???... .. nn so dirti se aumenta la vibrazione ora come ora... appena esco dall'uff... verifico... grazie!!
a me facevano rumore quando sterzavo da fermo, si sentiva un tlac tlac tlac sia se giravo le ruote versio dx che sx
ti ho mandato un pm... non avevo letto qui... quindi secondo te se nn sento sti rumori nn sono ca sostituire??? la vibrazione assillante sul volante... puo essere dovuta al cambio e basta???
la vibrazione sul volante dovuta al cambio mi sembra strana...magari dovuta a cerchi storti o equilibratura è piu plausibile..
Il volante che vibra è l' effetto di molteplici problemi...certo che se l' equilibratura è stata fatta come si deveee e cerchi e silent block del trapezio sono nuovi e le gomme non presentano disomogeneità particolari è abbastanza scontato pensare ai bracci trasversali...non ci vuole molto a capire se soffrono di qualche arcano giuoco...il problema semmai è la spesa abbastanza pesante per sostituirli...consiglio anche di sostiuire i due silent block della barra stabilizzatrice anteriore...e mi raccomando non vengano mai ingrassati...la superficie della barra va pulita e il silent block va installato senza prodotti ausiliari come tutti i silent block del resto...( io la vibrazione al volante in frenata l' ho risolta con i silent block nuovi del trapezio...ma tu gli hai già sostituiti )falla controllare con dovizia e mostra sempre la tua pignoleria...
quando sono da cambiare si sentono dei rumori prendendo delle piccole buche,se invece la makina galleggia sono le sospensioni
controlla le varie testine dello sterzo...quelle che collegano tutta la sospensione anteriore alla scatola guida!! nella maggior parte dei casi la causa delle vibrazioni sono loro:wink:
grazie dei consigli piu siamo e meglio è!!!! procedo a controllare tutto quanto mi dite e nel mentre posto i risultati... forse ho trovato un ragazzo di un bosh service di cui fidarsi...
cambiati braccetti.... macchina totalmente diversa.. miglioratissima... ma non sono ancora soddisfatto... ho una vibrazione che si sente se giro il volante appena anche da ferma... e si attenua quando schiaccio la frizione....
niente da fare sta ca**o di vibrazione c'è sempre!!!.... ora cambio prekatalizzatore... della brein tutto in acciaio.. con flex in acciaio...... rimagono le testine dello sterzo... boh?? se sto fermo leggerissima ma c'è .... se vado si sente soprattutto se giro un po il volante... si sente di piu anche quando sono in discesa....
mi ha detto che è buono... lo abbiamo sollecitato con una barra e mi ha detto che è ancora buono..... ma scusa il cambio puo ripercuoteri sul volente?
ATTENZIONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bene.... la vibrazione modello picchio ataccato ai co****ni... che ho sul volante.............. udite udite... è colpa della gomme!!!!!! ma nn il fatto che abbiano convergenza andata... equilibratura andata... no affatto anzi quelle le ho fatte piu volte... il problema sta che l'ultimo gommista che mi ha gonfiato le gomme.. le ha messe troppo gonfie (3 bar).. cosi ho consumato il tassello centrale... e ora che sono apressione giusta.. i tasselli laterali non consumati causano la vibrazione... soluzione andare a fare il turchino!!!! (famosa strada tutte curve che c'è dalle mie parti)... a manetta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! per consumarle... questo problema si verifica in paricolar modo da 225 in su!!! come misura... fate controllare la pressione ogni mese... consiglio del mio meccanico!! ciaoooooooooooo
