Urgente! Entro stasera devo rabboccare l'olio, posso mischiare?

Partendo dal presupposto che non lo farei mai... Un 15W40 è decisamente troppo denso per i motori BMW... E' almeno 100% sintetico e olio motore buono o è olio per friggere le patatine? Se proprio è necessario cmq penso che sia meglio che niente, è cmq misto con tutto quell'altro... Non ne metterei cmq troppo, il minimo indispensabile per arrivare al livello minimo, per non rendere il tutto troppo denso...
Oppure altra alternativa sarebbe partire domani, andare piano i primi km e poi fermarsi in Autostrada a comprarne un kg. e rabboccare, in alcuni Autogrill lo vendono...
E cmq lo cambierei appena possibile... :wink:

 

P.S. Il livello l'hai controllato a caldo o a freddo? Se l'hai guardato appena spento il motore parte dell'olio era ancora in circolo, ovvio che fosse poco quello nella coppa, magari se controlli a motore spento da un po', il livello non è poi così basso... Prova...

 

NON rabboccare per nessun motivo. Fermati al primo autogrill aperto 24 ore e fatti dare un olio compatibile. Mischiare due oli di viscosità diversa è, estremizzandola un po', come mischiare olio e acqua: i due composti non si mescolano correttamente e, specie nei motori sofisticati, rischi di fare danni importanti.

 

Credo però che la domanda giusta sia come mai l'olio è al minimo???:wink:
Quanti km hai fatto dall'ultimo cambio?? 15 40 è sicuramente minerale nn mischiare con il sintetico!!

 

Dovresti avere una targhetta con il tipo di olio utilizzato.
0w-30 o 5w-30, ma ripeto, l'officina avrà sicuramente appiccicato l'etichetta da qualche parte nel motore o nella portiera lato guida.
Guida con calma fino al primo distributore che ha quantomeno l'olio della gradazione giusta (solitamente l'Agip è ben fornito).

 

Area di servizio Esso e prendi un Esso Ultron 5w40 o un Mobil 0w40 o 5w30, tutti full synt e anche meglio dell'originale.

Magari se hai tempo da perdere visto che stai a ben 25k km dal tagliando fattelo cambiare tutto, tanto hanno i ponti per questo...

 

capisco adesso anche il senso del tuo nickname

scherzi a parte, il consiglio che ti è stato dato, di andare piano fino al primo distributore, è il + sensato.

guida piano, ma piano veramente. non solo per non far salire troppo i giri del motore, ma perchè anche a 1000 rpm, in V una buca, o un cambio repentino di direzione (per evitare un cane ad es.) potrebbero portare la pompa a pescare aria al posto dell'olio.

poichè con poco olio sarà cmq già successo, ti consiglio di dare una sbirciatina al tis e leggere la procedura per "spurgare" l'olio motore (a meno che tu non intenda sostituirlo a breve).

non ricordo con precisione, ma si trattava di tenere un po' accelerata la vettura, niente di complicato.

 

Non mischiare gli oliii.

 

mi è successo anche a me ieri sera...

ero in autostrada a 150 km da casa, mi son dovuto fermare e mettere un chilo di mobil 1 full synt 0w40.

stamattina sono andato in conce e mi han detto che è tutto ok...quindi non credo ci siano problemi !

 

io è da 70.000km che metto su il 10W-40 semi sintetico ed è sempre andata benone, l'altro giorno ho anche riabboccato un kg di olio(lo stesso), cioè una settimana prima del tagliando.

dipende anche dove abitate, se abitate in norvegia un 10W-40 non è tanto adatto, ma cmq mi sembra che siete un pò troppo fissati con sti olii!

è un diesel mica un MPOWER!

@ san giovese se hai dentro uno 0W-30 un 15W-40 è forse un po troppo diverso, ma la macchina non scoppia!

tutt'al più l'olio diventa un pò meno viscoso..

 

usare solo olii della stessa gradazione sae, stessa rispondenza ACEA, stessa composizione ( full sint, sint,minerale che sia)

quindi segui il consiglio di tutti, al primo distributore rabbocchi.
L'olio al minimo è cmq al di sopra della zona di pericolo: la tacchetta viene fatta in modo da mettersi al riparo da spiacevoli sorprese dovute a gente che guida con olio a minimo...quindi ti basta una guida accorta, senza accelerate brusche, ne' alti giri...vai tranquillo. Ciao.

 

Il libretto di uso e manutenzione della serie 5 ultima versione dice espressamente che si può rabboccare con olio di marca diversa ma con medesima gradazione.

 

E non è il solo......

 

Esatto :wink: