nessun problema, passata con angels e modulino di christian tranquillamente in vista e auto rimappata... a loro penso interessi che non sia un cesso con fari rotti e altre cose del genere... poi se hai un mec di fiducia di a lui, magari ci pensa lui a fartela revisionare :wink:
Senza nulal togliere al lavoro delgi altri ma che diamine che sia una tassa è vero!Ditemi voi una macchina da 50000 euro presa nel 2003 cosa deve avere di "problematico" da non passare la revisione? -Fari?ci pensa la polizia a farti rigare dritto... -Freni?...voglio conoscere quel pazzo che spende 100 milioni per poi andare senza freni! -Tuning?...ci pensa la polizia -Gas di scarico?...tra bollino blu e altro quante volte bisogna farlo? Una cosa molto intelligente che potrebbero fare è segnare ad ogni revisione...il chilometraggio reale dell'auto direttamente sul libretto e in un file collegato alla motorizzazione...anche a costo di dover far la revisione ogni anno (certo a prezzo dimezzato e standard...nn tipo hai un 3000 paghi 300 euro di revisione)! Dovrebbero cercare d'intrecciare questa procedura anche per salvaguardare i clienti e i futuri proprietari...ma visto che così i furbi l'hanno sempre vinta...si lascia alla "italiana" Ora pensate a quanto realmente può essere pericolosa una macchina con il kilometraggio alterato!!!!!! Alla fine non importa niente a nessuno basta pagare,pagare,pagare...le riforme,quelle veree giuste si fanno benedire!
Guarda le cose possono essere tante, a partire dai pneumatici anteriori usurati all'interno con fuori la tela, vetri rotti, lampade bruciate e tante altre cose, fidati che certe auto da 50.000 euro fanno 100.000 km all'ann e non sono pochi, al 4rto anno stanno quasi a 400.000, una controllatina approfondita all'impianto frenante è d'obbligo, smontarli e guardarli non serve a nulla senza un banco!!!
Certo, io guarderei soprattutto questo, lasciando in secondo piano ad esempio l'installazione degli angel eyes, che per quanto irregolare non arreca alcun danno....
Io con la moto sono totalmente fuorilegge...perchè? -Scarico libero...sì supera i db ma sappessi quante volte mi ha salvato facendomi "sentire" dal classico automobilista che svolta senza freccia -Frecce micro a led non omologate...è vero sono piccole ma caspita quando si accendono sembrano dei flash!!! e non c'è pericolo si bruci la lampadina!!!!...stessa cosa per gli stop della clean alteractives! -Modifica alla forcella con kit sospensioni utilizzato nel tofeo Hornet praticamente -Specchi...è vero sono piccoli e non omologati ma rispetto a quelli uguali ai mie ma con quel CE del cactus non cambia nulla Poi c'è altro ma il discorso è...sono un pericolo?????Mah...io ci starei a fare la revisione alla mia moto o auto tutti gli anni...perchè non ho niente da nascondere me non posso approvare eccessi di zelo!
E ben appunto dovrebbero fare la revisione ogni anno come i camion visto i km e segnare anno per anno i km! Poi le auto da 50000euro non sono solo ammiraglie ma sportive,ecc...
chi troppo e chi niente....pure io devo farla ad aprile la revisione vi racconto cosa mi è successo ad un centro privato,mi sono presentato con assetto stile go-kart,aspirazione diretta sul debimetro,barra duomi e scarico visibilmente e sonoricamente non omologato,mi hanno bocciato la bimba perchè avevo modificato la struttura portante del telaio inserendo le griglie stile m3 e46 nel parafango........no comment.mi è bastato fare 2 km e l'ho portata in un'altro centro e lì mi hanno rimproverato solo del suono dello scarico ma è passata
beh.. speriamo.. a fine anno tocca uovamente anche alla mia (alla prima revisione era verginella ).. distanziali e scarico.. ..mal che vada ci perdo un pochino di tempo e smonto il tutto.. anche se preferirei non farlo..
non penso proprio tu possa avere problemi! per lo xenon non dicono nulla....per i distanziali guarderanno solo la misura delle gomme. per la mappa o il modulo...non la mettono sul banco rulli...quindi.... vai tranquillo
allora prima cosa fai una pre-revisione se ti dicono che passa fai subito la revisione se non passa hai due alternative: -smonti i pezzi che non vanno -fai portare l'auto a fare la revisione direttamente da un meccanico così com'è, ovviamente pagandogli il "disturbo" vedi che l'auto passa senza problemi w l'italia
penso non dovresti aver problemi, come suggerito da altri gira e trova quello che te la passa senza rompere troppo o meglio ancora senza rompere proprio
[quote=MuCcIo;1259762]al massimo Head ti fanno un pacchettino di 12cm x 12cm dell'auto, e ti danno le chiavi a te... [/quote] una magra consolazione è...
