Prestazioni Bmw Serie 3

Io ho un 318i Touring Restyling 143cv 2.0 16v 4 cilindri in linea,ottima auto,consumi riscontrati 8,5lt X 100km nel misto e 9,5lt X 100km nel traffico di Roma "quello serio".
Prestazioni,220 Km/h di tachimetro in falso piano,una bella progresione!Unica nota dolente a volte ho delle strane incertezze al gas,dovute alla farfalla elettronica,ma è un problema congenito ai Valvetronic,e non si avverte quasi.

 

io ho la 318 is coupè col cambio automatico... 4 cilindri 140 cv... insomma devo dire che va...... magari andava pure di più se gli toglievo un 100/200 kg ma cmq va :)

 

ciao,
io sono possessore di un 318is 140 cv
e di un 120d attiva

partendo dal fatto che se mi dovessi disfare di una car butterei il 120d,
il 318is ha un erogazione brutale, ruvida, spigolosa, come piace a me,
accelera da 0-100 in poco meno di 9 sec (elaborato) e segna i 228 al limitatore in 5°

il 120d fino a 1500 giri è morto, zero potenza, avrà 30 cv, poi esplode, la lancetta sale come una forsennata,
telaio, guida e equilibrio del mezzo mi lasciano perplesso, molto perplesso...in v.max non l'ho nemmeno provata, ma i 230 in 4 li segna allegra allegra...

insomma, per me, le vere bmw, sono finite con l'era E36.

 

Io mi sono meravigliato della mia 316i, 1.9 da 105cv, motore "vecchio" 8V...Va bene che prima avevo 180 cv sotto il cofano, e la differenza purtroppo si sente (ma lo sapevo, scelta voluta)....però mi sono meravigliato di come cammina nonostante abbia soli 105cv! Avendo provato altre auto della stessa potenza, mi sono meravigliato su questa....cambi marcia rapidissimi, in sorpasso fai un terza quarta e l'auto mentre cambi continua a spingere, senza perdere nulla....non oso pensare cosa possa essere un 330i... (non metto l'm xchè si sa, è un altro pianeta...)

 

Eccomi . Io ho una 320i 150 cv 6 cilindri e, confesso che ai bassi regimi non ha una coppia che ti incolla al sedile ma, quando si superano i 3500/4000 e si tirano le marce a fondo l'ottimo lavoro svolto per insonorizzare alla grandissima l'abitacolo non puo' nulla al grido dei 6 cilindri che oltre cantare si fanno notare decisamente in quanto a progressione ed allungo . SPETTACOLO .

 

anche perchè i 320d ti attaccheranno pure al sedile,
ma non hanno chissà quali doti di accelerazione
sia il 136 che il 150
sono fra gli 8 secondi alti e i 9 secondi bassi

 

Figurati la mia allora!

 

Io ho un 3.30Ci (231cv - 300nm) diciamo che..



...non intralcio il traffico !!

 

La Mia 320 Td E 91 Touring Rimappata Cv 192 Vel. Max 235 0-100 In
7,4

 

io sono un felice possessore di un 320d 150cv 6m touring.
Prima avevo un mercedes 300ce ke me ne ha date di soddisfazioni, in 3^marcia ero a 150 km/h.
Quando comprai la mia attuale bmw credevo ke avrei rimpianto la mia vecchia ma invece mi sono dovuto ricredere malgrado sia un diesel e sia pure touring scatto e velocità sono piu ke soddisfacenti.
Xrò il benzina è sempre il benzina eh!:wink:

 

E' il periodo delle riesumazioni.

 

zombie??

 

Periodo di morti viventi!!!

 

320i e46 6 cilindri benzina, molto deludente ai bassi regimi, completamente un'altra auto superati i 3000. Se ci fosse la possibilità di migliorarla ai bassi regimi sarebbe l'auto perfetta.

 

Postate tra l'altro in una sezione sbagliata.

 

Presente!
BMW 318i E36 115 CV '91 diamantschwartz, quasi 293.000 km. Ho fatto una scala tempo fa quando ho avuto modo di farla andare fino al limitatore.

1^ : 50 km/h
2^ : 85 Km/h
3^ : 125 Km/h
4^ : 165 Km/h
5^ : 210 Km/h

tutte cambiate a 6200 giri/min.

Ora dopo la rimappa arriva a circa 120 CV e il limitatore è spostato a 6400 giri/min.

1^ : 51 km/h
2^ : 87 Km/h
3^ : 128 Km/h
4^ : 168 Km/h
5^ : 213 Km/h

Che posso dire? Un mulo! L'ultima VERA bmw con la giusta grinta e quel pizzico di aggressività che la rende... ...speciale

 

mai prese le velocità precisissime, cmq
I boh
II 110 km/h
III quasi 160
IV oltre 210
V chi lo sa...
VI come sopra, ma sono andato ben oltre il fondoscala ed il menu nascosto oscillava intorno a 265, e ne aveva ancora un po' ma me la sono fatta addosso...

0-100 in 6,1 sec., la casa la da a 6,5... per cui o ho sbagliato io i tempi (ma ho ripetuto + volte la prova), o l'auto ha molti + cavalli di quelli dichiarati (filtro e catalizzatore non proprio originali , modifica classica allo scarico (aperto pure ai bassi regimi).
la velocità di uscita sullo 0-100 è stata presa dal menù nascosto del bc, che scarta (a 100) precisi 5km/h rispetto al tachimetro, per cui ho sistemato l'allarme sonoro a 105km/h. diciamo che la misura è stata abbastanza accurata, poi l'smg aiuta pure nelle cambiate

consumi 8 - 10 km/l con molta città e raramente guida economica, non che faccia il pazzo, ma guardo + al divertimento che ai consumi.
ma ho fatto di meglio: 16,7 km/l a 2000 rpm fissi i VI (intorno ai 90 km/h) e 13 a 130 fissi per oltre 400 km.

 

quoto!!!