Prestazioni della mia 330D

Assumendo la stessa curva ... assumendo che sei al limite in entrambi i casi ... il tipo di gomma usato e la temperatura dell'asfalto non ch'e' quanto sia pulito e gommato l'asfalto possono fare una grande differenza ...

 

All'inizio si parlava di confronto tra 120d e 330xd e46. Secondo me riguardo la velocità di percorrenza in curva non c'è storia, vince la 330xd.
Puo' darsi che nel frattempo sei migliorato nella guida?!

 

Ci metto poco a dire che una Golf GTI mi svernicia come e quando vuole... Già provato, pure col modulino mi sa che i santi dovrebbero pregare tutti a mio favore!

 

io non ci scommetterei piu' di tanto.....

 

Ho pensato anche quello... Il fatto è che la pista in questione l'avrò percorsa non so quante migliaia di volte!

Mi piacerebbe scrivere una determinate curva che molti sicuro conoscono, a quale velocità la percorrono, peccato che non si può

 

Ma che dici... la 1er si piglia craste palate!!!:wink:

 

e fra la 120d e la 330d Andrew chi va piu' forte con te alla guida?

 

Esatto anche questo... Solo che il dato è riferito alle gomme di serie della 1er, ovvero *****flat... 20 km/h possono essere imputati al passaggio da 16" a 17" della 1er?

Il fatto è che con la 3er il limite era dietro l'angolo, con la 1er c'è ancora qualcosina.

 

la ruota interna !

 

con me alla guida........

ci va un pari "manico" x poter fare una prova seria :wink:

cmq secondo me la 3 non X le prende ancora di piu'

 

Mmm... Non l'ho capita!

 

cioè?? la 330 è inferiore alla 120 ??
Andrew ti ho detto di mettere il cappellino nel deserto. Hai preso l'insolazione ora!!!

 

aspe..... io parlavo di velocita' in curva :wink:

di 120d anche rimappati me ne sono mangiati piu' di uno

 

Se lo dice lui va bene, se lo dico io è un'eresia

Se qui funziona così ho capito che il Vs. Forum non fa per me!

 

Guarda un po' invece che gli ho detto che ha preso un'insolazione!!

 

non e' come dici tu :wink:

forse dipende solo da come ci si pone....

 

Ho paura che l'abbia trasmessa a qualcun'altro l'insolazione... Sorry!

 

cacchio se scrivete...e poi tuti contro Brais...:wink:

il discorso "nostro" era iniziato con una piccola "garetta" fatta da me con la mia vechia 330 xd e46 e una serie 1 120d...la strada è inutile spiegarla xke ki non è di qua non puo capire comunque era con rettilinei massimo di 120 km/h e curve massimo di 40/50 km/h

la 120d in rettilineo le davo dai 50 ai 70 metri in curva la perdevo...poi si rallentava x altre auto e via si ripartiva...

io non sono un pilota ma sostengo ke la 330xd vada di piu in curva ,e non ho mai detto a 180 km/h,ma penso ke a quella velocita si è uguali,e brais diceva ke il tipo dietro non era bravo...

detto questo la serie 1 è una gran bella macchina ottimo telaio etc etc...ma d'altronde un 4 ruote ke spingono in curva sono sempre meglio di 2 anke se tp...a mio avviso...poi c'è la fisica...la serie 1 scodava molto fuori dalle curve...io ero tranquillo...poi vabbe...son tutte e 2 belle macchine...:wink:

 

Se lo dici tu... Ci ho provato in tutti i modi ma nulla è cambiato!

 

Da quello che si sente dire in giro va di più il 330d, a mani basse!:wink:
Ad esempio parlando di 130i e 330i sono in tanti a dire che, nonostante più leggera, la Serie1 globalmente sia inferiore.
Figuriamoci una 120d nei confronti di un 330d E91!!! Ha meno motore e meno telaio!
Di motore seppur di poco mio padre con l'X3 3.0d è andato via ad un 120d: riaprire da 140 a 210-220. Ok che non è normale la nostra X3, ma cavolo è un SUV!