Motori 6L benzina e92/e93 (scusate ma è lungo!!)

Sì..credo sia un errore..sul depliant del touring il 335i non è riportato come Valvetronic.

PS: se queste patacche mettessero anche qualche spaccato dei motori sui depliant non saremmo qui a parlare di eventuali errori di stampa!

 

ma si infatti

cmq quel depliant fa cacare

 

Ok, trovato.

http://www.worldcarfans.com/news.cf...bmw-biturbo-petrol-inline-six-engine-in-depth

(vedere tabella in fondo)

Come dicevo, il 272 CV e' I.D., mentre il 265 no.

Il basamento e' alluminio per 335, mentre per io 3.0 aspirato e' composito alluminio/magnesio.

Notare la differenza di pressione di iniezione tra il 265 CV (5 bar) e il 272 CV (200 bar) ....

Ciao
Andrea

 

allora il 3.0i resterà a 272 cv se è già a I.D.

 

con tutti sti discorsi il 325i è una pedata sui maroni però (pensando alle valutazioni)

 

Mmm........ma perchè quello schema dice che ne il 272cv I.D. e ne il 306cv sono VALVETRONIC? (ultima riga dello schema).

 

io insisto a dire che il 272 cv NON è i.d...ma "solo" valvetronic

tra l'altro il 2.5, com'è riportato nel sito bmw stesso, è derivato dal 3.0 da 272 cv in tutto e per tutto:

"Grazie allo sviluppo efficiente della potenza, il motore BMW 330i da 200 kW accelera da 0 a 100 km/h in soli 6,1 secondi. La variante da 2,5 litri e 160 kW raggiunge questa velocità circa 0,8 secondi più tardi. I motori hanno un funzionamento vellutato e una straordinaria rotondità."

 

da quello che so io anche il 325i dell' e90 che viene attualmente esportato negli usa è un 3.0, però li hanno un sacco di norme anti inquinamento.

probabilmente avevano fretta di lanciare il modello e ora hanno intenzione di aggiornare la flotta,visto che il futuro è l' iniezione diretta o comunque qualsiasi tecnologia riesca a avere un miglior rapporto consumi/prestazioni.

 

Sisi, va bene.....probabilmente sbagliavo io per la questione I.D. sul 3.0 litri. La mia perplessità era però un'altra.....

e cioè che da quello schema proposto dall'amico di cui non ricordo il nick, emerge che il 265cv sarebbe valvetronic, mentre il 272cv no.....(ultima riga in basso dello schema).

A me sembra assurdo.....so per CERTO che il 272 sia valvetronic.....è praticamente lo stesso identico motore del 265cv.


.

 

allora, facciamo un pò di chiarezza:

335i: non valvetronic, iniezione diretta (high precision, come la chiamano in bmw)
330i/325i: valvetronic, iniezione indiretta

tutti e 3 con bivanos.

 

ok quindi verrà sostituito anche il 3.0i....

bella notizia ciò....

 

I motori della nuova serie 5 (da AUTOMOBILISMO).

M5: V10 da 373 kW/ 507 Cv e 520 Nm di coppia massima e cambio sequenziale M SMG Drivelogic a sette rapporti; la nuova M5 Touring scatta da 0-100 km/h in soli 4,8 secondi, la velocità e autolimitata a 250 km/h, il consumo medio è di 15 litri ogni 100 km.

550i: V8 da 4,8 litri e 367 Cv (5,2 0-100 km/h, 5,3” la Touring e 250 km/h di vel max)

540i : V8 da 4,0 litri e 306 cv (6,1” da 0-100 km/h e 250 km/h di vel max)

530i: 6L da 3,0 litri e 272 Cv (0-100 km/h in 6,3”, 6,5" la Touring)

525i: 6L da 3,0 litri e 218 Cv (7,1” da 0-100 km/h, 7,4” la Touring e 248 km/h di vel max, 243 km/h la Touring)

523i: 6L da 2,5 litri e 190 Cv (0-100 km/h 8,2”, 8,5” la Touring e rispettivamente 237 km/h e 230 km/h di vel max)

535d 286 Cv, da 0-100 km/h in 6,4" e 250 km/h vel max (autolim); 6.5” la Touring e sempre 250 km/h di vel max

530d 235 Cv, da 0-100 km/h in 6.8” e 250 km/h vel max (autolim); 6,9" la Touring e 245 km/h di vel max

525d 197 Cv, da 0-100 km/h in 7,6” e 237 km/h di vel max; 7,8” la Touring e 232 km/h di vel max


QUINDI QUEI FIGLI DI P****** INTENDONO UTILIZZARE IL 2,5 LITRI MA SOLO NELLA VERSIONE DEPOTENZIATA !!!

 

In tutto ciò mi fa sempre piacere leggere che i motori benzina, anche se con qualche cavallo in meno (3.0i contro 35d), abbiano prestazioni migliori.

 

C'è qlcosa ke nn mi quadra:
-Possibile ke il 525i, ovvero stesso motore della precedente Serie 5 faccia 3km in + e ci metta 4decimi in meno nello 0/100???

-Possibile ke la 525d faccia 2km in + della 325d???:question: Di solito le Serie 5 camminano un po' meno rispetto le Serie 3....