335xi vs Audi S4 vs Mitsu Evolution

maddai, ancora con la storia della XI con le gommine da 225 dietro da 17 pollici pure runflat?

perchè non hanno preso una Attiva coi 18 TP.

 

se la 335 nn può montare l'assetto nn è certo colpa della altre due,e cosi' come la storia del cambio automatico...detto questo l'unico appunto sono i pneumatici da 17...
aspetto la prova con una 335i tp...

 

non è ben bilanciata stà prova

 

Con i 18"" avrebbe fatto qlcosina meglio...credo che sarebbe arrivata ad 1sec circa dalla S4 e cmq ci stà considerando che nn ha l'assetto e aggiungo neanche le molle irrigidite visto che nn è la M Sport!:wink:

 

Ma scusa, prende un secondo e mezzo scarsi una 335Xi coi 17 runflat...

se io prendevo il 335i MSport DKG che succedeva? BMW è sempre al top.

 

Che si sarebbe avvicinata tantissimo a 2 auto concettualmente + sportive vista la mancanza d'assetto!:wink:
Se poi avesse avuto il motore aggiornato come la 740i...., xò con i "se" e con i "ma" nn si và da nessuna parte!

 

leggi bene cosa ho detto:

335i TP MSport, con assetto, cerchi da 18, e cambio a doppia frizione.

TU mi dici che un 335i così configurato non rifila più di un secondo e mezzo a un 335xi steptronic coi 17?

 

come detto i se lasciano il tempo che trovano,ma tranquilli che presto arriverà anche la prova con il 335i tp,e vedremo...

 

IMHO il 335i si comporta alla grande, considerate le gomme di pari misura a quelle che monta la mia 147 in questo momento e la mancanza di assetto!!!

sinceramente, viste le premesse, temevo peggio!!

 

1sec e mezzo è tanto xò...nn si sà mai!:wink:
Di sicuro ha fatto un gran bel tempo considerando i cerchi da 17...

 

ragazzi, non è il cerchio che fa la differenza ma il cambio. Ma come pensate che possa andare uno steptronic (seppur su un motore benzina) rispetto a un doppia frizione ??

Noto invece che la S4 è pesantissima! e aggiungo: ma quanto è brutta??!!

 

si, 200kg abbondanti in più del 335i TP :)

 

e 120kg piu' della criticatissima 335xi !!!

 

Il cambio automatico penalizza eccome nel giro in pista, come potete vedere in accelerazione è la più lenta del lotto e questo penalizza non poco!

 

non conosco il tedesco , però mi pare di capire che per quanto riguarda il peso, si faccia riferimento a quello dichiarato a sx ,e quello rilevato a dx , se così fosse la S4 si porta a spasso ben 120 kg in più della 335 X, se poi consideriamo sopratutto DOVE è quel peso...
In audi si riempiono la bocca con lo space frame di qui , l'alluminio di là ,il downsizing... , se poi questi sono i risultati...
certo che anche l'ultima versione della EVO non è che sia proprio una piuma

 

No figuriamoci il cambio automatico ti fa andare la metà...ma dai li l'unica cosa che poteva penalizzare la 335xi in accelerazione erano le gomme che erano delle 225, anche se in una TI, neanche più di tanto.

 

Dai Lore, un conto è sullo 0/100 un conto è sullo 0/180...

vuoi mettere 100kg in più e 30-40 cavalli ciucciati in più dalla XDrive? e lo steptronic?

Fidati, quando uscirà un confronto serio la BMW (S4 vs 335i magari DKG) sarà leggermente avanti :wink:

E ricordiamo che l'Audi costa molto di più.

 

esattamente il contrario secondo me :wink: