adesso nn ho idea di come sarà il mio e nn sono un grande conoscitore in materia...però ti butta fuori 13 cv in nei penultimi 100 giri... il limitatore di giri te l'ha sposato????sali, chessò, fino ai 5000 o si ferma dove si fermava prima????
240??????se ti dico che a me stenta ad arrivare ai 210 e ti giuro che ho tenuto giù l'acceleratore per molti chilometri ma niente di più non fa....possibile che sia così lenta???che modello hai tu?
sicccome è il secondo giorno che ho la rimappa non so se il limitatore me l'ha spostato ma mi sembra di no,cmq ti faccio sapere in giornata. la mia è un 320d 150cv 6marce
scusami, non per fare l'avvocato del diavolo (con tanto di cappello e rispetto x chi te l'ha fatta) ma il grafico è senza legenda? ) ha rullato su un inerziale o su un frenato ? ti chiedo questo in quanto gli inerziali regalano un botto di cv ma non sono propriamente reali in quanto il tutto è demandato al software e non c'è sforzo x la car. dalla velocità raggiunta non metto assolutamente in dubbio che i cv ce li hai :wink: .. P.S. te lo avevamo detto tutti che la rimappa è meglio del modulo
potrebbe essere ma le variabili son tante.. vedi se risolvi col modulo che ti sta x arrivare e poi si valuta altro.. (mi riferisco alla press turbo se è corretta ed alla pressione rail )
Fra l'altro il modulo è uno dei tuoi....e ci spero tanto perché l'auto non va un granchè e consuma assai...
per christian non te lo so dire che tipo di banca rulli è,so solo che misura la potenza dissipata che è di 25,6 cv ,la pressione atmosferica 1032bar ,rapporto finale3.2,rapporto totale 1.6,cmq non penso proprio che abbia misurato cavalli ad occhio,perchè originale ne portava 152cv,al massimo forse ne stanno due di scarto
Mi arriverrà dalla Sicilia da uno che ti conosce bene...e che ha un 330d e sua moglie un 320d....:wink: nm dai che risolvi[/quote]
grazie,lo so se fosse stata una e90 sarebbe decollata,peccato che secondo me la bmw sta perdendo colpi in termini di estetica perchè la e90 l'hanno fatta troppo bombata,hanno stravolto le linee bmw,che hanno fatto il successo di questo marchio oltre al motore,per non parlare degli interni che rispetto alla mia e46 sembrano più spartani,di plastica dura,meno avvolgenti.
ragazzi ho appena letto sul grafico che ho postato precedentemente che la marcia di prova utilizzata è la quarta anche se io ne ho sei di marce. Ora è la stessa cosa o se utilizzavano ancha la quinta o la sesta venivano rilevati più cavalli,meno cavalli? Qualcuno che se ne intende mi sa rispondere,così mi tolgo questo dubbio e non faccio una figura di ***** con il preparatore chiamandolo
mi ha risposto carmageddon e ha detto che è la stessa cosa,qualcuno di voi ha ottenuto più cavalli senza problemi?
