montato il rapid 150cv +25cv!!!+8kg di coppia

Discussione in 'BMW Serie 3 E36' iniziata da Blushark, 6 Dicembre 2006.

  1. dot.miglio

    dot.miglio Presidente Onorario BMW

    7.261
    604
    24 Novembre 2004
    Reputazione:
    37.169
    530d Futura e61
    Guarda, conosco una che me lo succhia in modo divino, il giorno dopo ho i lividi sulla cappella, come lo succhia lei non lo succhia nessuno, meglio metterci lei in aspirazione. Che dici?
     
  2. gimax

    gimax Presidente Onorario BMW

    8.356
    267
    9 Giugno 2006
    Reputazione:
    9.744
    135i PK / Cinquino
    Sul fatto che il modulo sia disattivabile a tuo piacimento questo è vero..................
    Sul fatto che tu abbia ottenuto più o meno la stessa potenza....................o una resa globalmente vicina a quella che puoi avere con una buona rimappa..................proprio non ci siamo[-X[-X[-X[-X

    con una rimappatura imposti dei valori di pressione del rail,limitatori di coppia,riesci a spalmare gli incrementi in base al numero di giri e carico motore, modifiichi la mappa del turbo in funzione del carico motore ,quantità e pressione del gasolio immesso ecc.ecc........................in parole povere "armonizzi" il tutto e fissi cmq dei parametri oltre i quali cmq non puoi andare.....................Col modulo inganni solo la centralina...................Butti dentro del gasolio in eccesso e la ecu adegua in conseguenza di ciò tutti gli altri parametri........prex turbina compresa, con la mappa oltre i limiti che hai imposto cmq non vai........................per questo secondo me un modulo è meno "affidabile" per cambio,frizione e turbocompressore.........................rispetto ad una rimappa....:wink:
     
  3. sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

    2.270
    21
    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    perfortuna che nn c è carmageddon nei paraggi...
     
  4. sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

    2.270
    21
    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    :lol: :lol: :lol:
     
  5. Blushark

    Blushark Collaudatore

    488
    1
    20 Ottobre 2006
    Reputazione:
    9
    BMW serie 3
    si però se sbagli i valori spacchi tutto e non tutti li sanno impostare adeguatamente e poi io ho controllato le curve di erogazione prima e dopo con il modulo e sono simmetriche tra loro,con le stesse curve, ovviamente con valori più alti ed è come se avessero fatto una rimappa ad opera d'arte ed in questo caso è stata la centralina autoadattandosi,cosa che un rimappatore è difficile che faccia,dove le curve non seguono minimamente quelle originali perchè non sono in grado di modificare della stessa percentuale tutti i valori perchè ci vorrebbe tanto di quel tempo che non converrebbe più rimappare
     
  6. gimax

    gimax Presidente Onorario BMW

    8.356
    267
    9 Giugno 2006
    Reputazione:
    9.744
    135i PK / Cinquino
    ...........................................:-s
     
  7. iudexmaximus

    iudexmaximus Secondo Pilota

    845
    9
    18 Ottobre 2005
    Reputazione:
    3.027
    -
    ROTFL!:mrgreen:
    Ci dovrebbe essere una sezione Legends in questo forum, dove mettere gli interventi più spettacolari!
     
  8. Blushark

    Blushark Collaudatore

    488
    1
    20 Ottobre 2006
    Reputazione:
    9
    BMW serie 3
    il modulo sta avendo i primi risultati,un certo essere con un'audi sportback con 170cv ha voluto fare lo sborone...pensava che avessi 150cv e sicuro di sè al semaforo non si metteva di fianco a me ma dietro sapendo che mi poteva superare quando voleva,ma...così non è stato e diciamo che avevo più coppia di lui......
    La coppia in un auto rappresenta il puro divertimento
     

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