si accende spia motore:mistero!

era successo la stessa cosa alla mia ex 318ci e46... stesso identico problema, stesse sostistuzione... etc.
Il problema l'ho risolto da solo, un giorno guardando nel cofano motore, mi sono accorto che c'era un tibicino staccato nel condotto di aspirazione dopo il debimetro... riagganciato e bloccato con un fascetta.... ho fatto resettare la spia in officina e la spia non si è più riaccesa.
prova a controllare anche tu il condotto di aspirazione

 

secondo me il problema stà nella centralina o in qualche modulo che dialoga con la stessa.......... ...anche a me spesso è capitato per problemi differenti che pur resettando il tutto e riaggiornando il software......dopo poco ricomparisse lo stesso problema od altri problemi .....ed ogni volta tutto dipendeva o dalla centralina o da qualche modulo di controllo ad essa interfacciato........sostitutito il pezzo e resettato il tutto,funzionava tutto normalmente!

 

Anche a me è succeso..il giorno stesso in cui ho ritirato il cabrio!
Oltre a fare fatica ad accendersi, mi si erano accese pure le spide del dsc e quella gialla del freno a mano...
Riportata in officina, mi hanno sostituito il sensore di rilevazione dei giri del motore, che aveva mandato in protezione la centralina..
Da allora, però, a me poi non si è più accesa..

 

Ma la spia gialla rimane accesa fissa?
A me si accende per qualche secondo dopo un paio di minuti che ho acceso l'auto poi si rispegne e hanno dato la colpa,mi sembra, al sensore pressione/livello olio da sostituire!
Ma non l'ho sostituito quindi non ho certezze!:wink:

 

Speriamo in bene:wink:

 

mi si e' accesa ieri anche a me' la spia,oggi il meccanico ha fatto la diagnosi al computer,problemi al 5 cilindro,reset e per ora e' tutto ok! quando la spia si e' accesa la macchina ha perso potenza e singhiozzava,l'ho spenta poi era tutto normale,cosa puo' essere,ho messo benzina sporca, che ha intasato il filtro?

 

grazie Francesco! per provare abbiamo messo la 5 bobina al posto della 2,cosi' vedremo quale dei 2 fa' problemi,se il guasto sara' dinuovo al 5 cilindro proveremo a spostare di posto la candela cosi' scopriremo il guasto! dopo il reset la macchina lavora normalmente tirando e anche guidando normalmente! quando l'avevo spenta la spia si era spenta,poi mi si e' accesa il giorno seguente mentre stavo tirando in autostrada,e se davo gas singhiozzava,l'ho spenta,riaccesa,la spia lampeggiava pero' la macchina andava normalmente per un tot poi singhiozzava dinuovo! alla fine la spia era accesa,la macchina lavorava come un'orologio ai bassi e anche agli alti giri! qua dalle mie parti la benzina non e' assai buona,forse quando ho messo benzina si e' intasato il filtro,avevo messo benzina propio il pomeriggio prima che si accendesse la spia!

 

il problema si e' verificato dinuovo,oggi 2 volte sullo stesso tratto di strada e nella medesima direzione,la prima volta tiravo ed ero sui 160km/h e la seconda volta andavo normale! la prima volta non ho avuto perdita di potenza nella seconda si! tutte e due le volte mi sono fermato ho spento il motore,riacceso e la spia era spenta! cosa puo' essere? AIUTATEMI!

 

oggi ho fatto la diagnosi al computer,e' la bobina che fa' la pazza,stavolta il guasto era al secondo cilindro,cioe' dove avevamo spostato la bobina! domani vado a Trieste ad aquistarla! chissa' quanto costera? la candela l'avevamo controllata ed era ok,quando si e' verificato il problema ho messo subito un puliniettori della Sintoflon! la prima volta che si era accesa la spia,avevo spento l'auto e quando la riaccesi era tutto ok,pero' la giornata dopo si accese dinuovo e dovetti farla resettare dal computer!

 

cambiata! e ho cambiato anche le altre 5! costo al pezzo 30,66 euro! le ho cambiate tutte perche' il capo officina della concessionaria mi ha detto che puo' succedere che vada in tilt la centralina a causa delle bobine perche' sono un po' difettose,quando parte 1 anche le altre seguiranno,adesso sono gia' arrivati alla terza generazione di queste bobine! loro hanno gia' avuto 2 casi che la centralina si e' bruciata per via delle bobine! ecco il codice dell'ultimo modello di bobina 12 13 1 712 219 se non erro sono uguali per la 325,330 e la 320 con motore 2200ccm,cosi' se a qualcuno serve sa' cosa aquistare!

 

Problema molto simile questa mattina.
Di solito, appena accessa, la macchina "singhiozza" leggermente ma dopo pochi secondi passa.
Questa mattina si è accesa la spia motore (prima volta) e il motere non girava fluido come al solito ai bassi e non aveva la stessa prontezza di risposta.

Spenta e riaccesa la spia non è ricomparsa e il motore girava come un'orologio

Dite che anche qui abbiamo una bobina che sta per salutarci?

 

puo' essere,se hai un 6 cilindri,quando si accende la spia pare un'Alfa boxer! prova a far controllare dal tuo meccanico tramite computer dove sta' il guasto!