BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Motore benzina consumo anomalo olio motore ???

Il motore è nuovo deve assestarsi vedrai che il consumo diminuirà coi km.

 

1 litro d'olio ogni 10/15.000 km è comunque normale per i benzina.

Personalmente quando vado a fare il tagliando mi faccio dare un litro d'olio in più e faccio i rabbocchi all'occorrenza, e ogni tanto apro il cofano e guardo sull'astina il livello del lubrificante, del liquido lavavetri e e del liquido radiatore....

Le spie di autodiagnosi di solito funzionan bene, ma il mio controllo visivo penso funzioni meglio! :wink:

Il tutto è una questione di 3 minuti ( arriviamo a 4 con il controllo della pressione delle gomme)

 

La mia punto con 5w/40 da sempre 1litro = 13/15000km ed è un 1.2..

 

io viaggio su 1L ogni 10.000 km

 

Sono messo come te, mi devo affidare all'indicatore digitale.
Considera che da nuove lo consumano tutte l'olio, io ne ho rimesso un Kg a circa 11.000Km.
In particolare non so se sia un difetto della tua o una caratteristica di tutti i 320i.
Nel mio caso, dato l'utilizzo, è più che plausibile.

 

deve essere appena arrivata la e90 320i al papà di un mio amico... se vuoi provo a chiedere a lui

 

l' indicatore elettronico è proprio un cesso!! e qui spero che siamo tutti d'accordo!!
soprattutto visto che ha solo 4 livelli.

io ho fatto il controllo olio a 1000km e era tutto ok, poi ho rabboccato di un litro dopo 8000km. e un altro litro prima del tagliando a 22000, ora sono a 35000 e l' indicatore è sceso a metà.
Mi è stato detto, che per velocizzare il rodaggio venga utilizzato un olio ancora meno viscoso del long life di serie (che è già acqua fritta) in modo che aumentanto l' usura dle motore tutte le parti si assestino rapidamente.
E quindi mi è stato consigliato di non "sfruttare" l' auto fino al primo cambio olio.
Sul libretto dicono di non rabboccare assolutamente finchè non viene espressamente richiesto dal bc, ma io non aspetto più che si accenda la spia "+1L" di cui tra l' altro non mi fido per nulla, visto che un giorno è a metà, quello dopo a 3/4 e via dicendo. appena resta stabile a metà per qualche giorno rabbocco di mezzo litro.

 

Come si può vedere il consumo diminuisce all'aumentare dei km:
-1° litro 8000km
-2° litro 14000km
-ultimo 1/2 litro 13000km
Ottimo direi!

 

a me a 160mila km tra un tagliando e l'altro (13mila km circa) non ne consum neanche un pò!

 

beh caspita..aspetta di arrivare a 10mila km per dire che mangia olio..

 

Mio padre (astra 2.0 di 16v) 110000km, 1 litro = 4000km.

 

...magari in fabbrica hanno messo un quantitativo di olio al limite del segnalare il corretto livello (100%) e adesso te ne ha mangiato un nonnulla ma è scesa di 1/4 la rilevazione...

Fino a che il problema non è sicuro, bisogna stare VIGILI MA TRANQUILLI.


:wink:

 

finalmente qualcosa che hanno i diesel e i benzina no: l'asticella!!!

comunque il consumo dell'olio è superiore quando il motore è nuovo e può cambiare molto da motore a motore (dello tipo ovviamente..).
faccio un esempio: io e mio fratello abbiamo due macchine identiche, uno stile di guida simile e facciamo lo stesso tipo di strada. eppure la mia in 40.000 km ha consumato un kg di olio (quindi niente rabbocchi..) lui ne consuma uno ogni 12.000 km!!!

 

Buongiorno,
Chiedo a voi un parere visto i pareri contrastanti di amici e parenti sul consumo della mia vettura.
L’AI dice che è normale ma sinceramente non è che mi fidi molto.

Da qualche mese ho preso una 320I ( 2000 benzina ) cabrio e93 del 2007 con alle spalle 203000 km e devo dire che oltre i consumi 8.7/9 litri su 100 km va benissimo ( sto sempre alla pompa e a 2 a litro ci lascio lo stipendio )

Oggi siamo 208 mila e poco più la belva ha consumato già parecchio olio.
L’ho presa che il computer di bordo era al Max e nei mesi ho fatto alcuni rabbocchi d’olio e al momento ho finito già il litro. Ora il mio computer di bordo sta già a metà tra il minimo e il massimo quindi presumo abbia ciucciato un altro mezzo o poco meno.
La macchina va bene,non ne perde, non fa fumo e si sposta senza troppi problemi e mi va anche bene portare un litro in macchina per eventualmente rabbocco ma cazzarola mi sembra una petroliera….
La revisione a Gennaio del precedente proprietario ha sostituito quanto segue.

OLIO MOTORE
F.OLIO
GUARNIZIONE COPERCHIO
OR TENDITORE
BULLONI VANOS X2
OR SUCCHIAROLA
GUARNIZIONI INTAKE
OR SENSORE LVL OLIO
GUARNIZIONE COPPA
TAPPO COPPA
GUARNIZIONE EGR
OR INIETTORI
PIASTRA TENUTA INIETTORI
RONDELLE E SUPPORTI INIETTORI
CANDELE
CONTROLLO FASE E GUARNIZIONI
RIPRISTINO SEDE E REV. INIETTORI

quindi manco a dire che sostituisco olio e filtro perché di lavori ne sono stati fatti abbondantemente…..

chiedo a voi tolleranza o meno se è normalissimo o ho preso una gran sola?