Superbollo

Eh, avevo chiesto quante CS F82 fossero state prodotte e hanno impiegato un sacco di tempo a rispondermi. Comunque si può fare. Fretta non ne ho.

 

Sono cose diverse, i dati puntuali della singola vettura li hanno subito in mano, come l'estratto delle manutenzioni, essendo riferiti ad un singolo VIN ... basta che inseriscano quello e salta fuori tutto, come quando mettono la chiave dell'auto nel lettore.

 

Dal telaio alla vettura finita? Si, ti confermo che se la cavano in qualche giorno. Dove lavoravo io, mediamente 5 giorni lavorativi.

Anche qui, ti riporto la mia esperienza di dove ho lavorato. Il VIN non rappresentava né garantiva sequenzialità o tempistiche di produzione. Piuttosto, quando una scocca veniva inserita in linea di produzione, veniva assegnato un numero di assembly (questo si, sequenziale). Questo dato potrebbe essere più parlante in termini di tempistiche di produzione, anche se non è detto che, a causa di qualche intoppo nel processo produttivo, vetture con assembly maggiore uscissero dalla fabbrica prima di vetture con assembly minore.

 

Lascia loro il tempo di contarle, no?

 

Se é come contare le pecore é ovvio che ci sarebbe voluto un po’

 

Magari l'impiegato mentre contava si è addormentato.
Comunque erano previste al massimo 3000 unità e la gente ne ha acquistate solo 2500.

 

Il superbollo parte dalla prima immatricolazione, ma se importassi un’auto dalla Germania conterebbe come prima immatricolazione quella italiana o quella originale tedesca?

 

Il superbollo parte dall' anno di costruzione, non dall' immatricolazione (ho appena vinto un contenzioso con l'agenzia delle entrate su questo: anno di costruzione 12/2017, anno di immatricolazione 05/2018).
Se la importi dalla Germania non cambia nulla, devi avere l'anno di costruzione su cui basarti per il calcolo del superbollo.

Attenzione che se l'agenzia delle entrate contesta, vale solo un documento ufficiale da parte del costruttore, schede tecniche del concessionario non vengono prese in considerazione, io sono riuscito ad avere il COC dalla concessionaria (la mia è italiana) con VIN e numero anti falsificazione documento presenti.

 

In questi casi, il certificato di conformità è l'unico documento dirimente.

 

Si può combinare anche con una dichiarazione dell' anno di costruzione del costruttore, ma di solito è a pagamento e BMW ti chiede cifre dell' ordine dei 180€, che rispetto alle cifre che chiede l'agenzia delle entrate in questi casi, possono essere anche "pochi".

 

Beh, anche la conformità è rilasciata dalla casa costruttrice e la prima copia è sempre gratuita.

 

Bisogna però farsela dare subito, io che sono il secondo proprietario non mi è stata data all' acquisto (credo manco fosse stata chiesta dal primo proprietario), il COC me l'ha data la concessionaria fortunatamente perchè era presente in archivio anche dopo aver cambiato ragione sociale (la segretaria mi disse che per fortuna era ancora facilmente reperibile e me l'ha stampata al momento).