BMW Serie 3 F30/F31/F34 Lettura parametri tramite OBD: potenza motore

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Guglia87, 27 Novembre 2025.

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  1. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

    4.366
    1.707
    14 Dicembre 2019
    Firenze
    Reputazione:
    318.763.624
    118D Msport Lci2
    Intanto ci sarebbe da sapere chi è il preparatore.
    Se non hai la 100 ottani in zona bisognerebbe cercare di aumentare il numero di ottano di quella che trovi in zona.
    E comunque si, bisognava prima sistemare le anomalie. Strano anche questo perchè in genere i preparatori non procedono se la macchina ha dei problemi.

    Per le mappe preconfezionate bisogna anche vedere di chi sono e su che cosa. Ne ho una anche io e dopo quasi 100k km non c'è stata una grinza.
     
  2. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

    20.384
    23.313
    9 Febbraio 2014
    Reputazione:
    2.146.933.225
    Bmw F31 320 touring
    Ma i soldi sono soldi, magari pensavano che con iniezione migliorasse tutto
     
  3. Guglia87

    Guglia87 Aspirante Pilota

    23
    5
    23 Agosto 2024
    Lauco
    Reputazione:
    15.217.775
    BMW 328i 2013
    Ha sicuramente lavorato la mappa con la macchina sul banco. L'avevo scelto appositamente perchè avrebbe fatto questo tipo di lavoro
     
  4. Guglia87

    Guglia87 Aspirante Pilota

    23
    5
    23 Agosto 2024
    Lauco
    Reputazione:
    15.217.775
    BMW 328i 2013
    Forse si, ha pensato di migliorare lavorando sui parametri. Ma gli avevo detto espressamente che se da originale avesse visto problemi, di fermarsi e gli avrei pagato solo la prima bancata. Probabilmente non voleva perdere la giornata di lavoro.

    Comunque, non vorrei fare il nome pubblicamente, ma un noto preparatore vicino a Pordenone
     
  5. Guglia87

    Guglia87 Aspirante Pilota

    23
    5
    23 Agosto 2024
    Lauco
    Reputazione:
    15.217.775
    BMW 328i 2013
    Ho sentito il preparatore:
    • non ha toccato anticipi
    • pare che la potenza originale era di 215CV, ritoccata a 250CV. Ma qui potrei avere dubbi
    • ha notato che le temperature di aria aspirata arrivavano a 70gradi velocemente
    Se qualcuno ha qualche idea, ringrazio tantissimo. Nel frattempo farò più log possibile e cercherò di capirci qualcosa.

    Grazie a tutti
     
  6. Gabo

    Gabo

    40.935
    5.775
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    604.973.109
    BIESSE Racing Vicenza
    70° temperatura aspirazione su banco prova ?

    temperatura estremamente elevata considerando anche il periodo non ancora estivo

    probabilmente possiede una ventilazione del banco molto carente
     

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