BMW Serie 1 F20/F21 Retrocamera aftermarket su monitor aftermarket non funziona. Indagini imminenti, graditi consigli

No,col relè non succede,stai tranquillo...importante che usi anche il diodo in controfase come ho indicato nel mio circuitino.

Nota:
Partendo dal presupposto che il "traballamento" della tensione +12v derivante dalla lampada retro sia attribuibile (come credo) dalla tipologia di alim. in PWM (switching) di tale ramo.

 

ciao ippo, probabilmente il modulo funziona come il mio, a quel CAMERA +12 arrivano i +12v se apri l'applicazione della fotocamera e/o nei modelli che la supportano (canbus?) quando metti la retro. A me infatti se metto la retro non si alimenta ma solo se apro l'app della fotocamera sul modulo.


Ulteriore prova, non ricordo se l'avevi fatta, per me è stata la svolta per capire se era danneggiato o meno il cavo trigger della retro sul modulo: prova a mettere in comunicazione il cavo trigger della retro con una fonte a 12v puri, forse ne hai una dietro il modulo (cavetto rosso ACC come me?) oppure facilmente da un alimentatore 12v da parete. Così tagli definitivamente la testa al toro

 

Gli alimentatori da parete con uscita in continua, a prescindere dal voltaggio, sono quasi sempre PWM, quindi il problema rimarrebbe

Invece, prelevando da una 12V come la batteria, andrebbe bene

 

Ah, non sapevo... Ma prelevare da batteria come? Dal box fusibili con rubacorrente?

 

Si, la linea dell'accendisigari è solitamente la più quotata

 

Con il mio schemino (MOLTO semplice,nulla di chè, a prova di principianti...) tramite i contatti del relè alimenti appunto la rear cam con un +12 Vbatt,pilotando invece la bobina relè con +12v PWM dalla lampada retro.
Elementare ma efficace.
Invece del relè si potrebbe optoisolare...ma non semplice dopo per tutti,da qui lo schemino basic.

 

non ho letto tutto il thread, ma se si tratta di un +12v beh direi che nel bagagliaio cavi +12V con corposo amperaggio ci sono..addirittura c'è il distributore di corrente a cui attaccarsi. Basta comprare il faston e farsi il cavetto.

 

Nel bagagliaio c'è spesso anche una presa di corrente supplementare (accendisigari)

 

si ma il distributore di corrente è la soluzione migliore a mio parere!!

 

Per alimentare una rear cam composita comune bastano 100/200 mA,quindi ogni ramo a +12 Vbatt è ok.
Se esiste un distributore meglio...frapporrei comunque per sicurezza su tale ramo verso la rear cam anche un fusibile.

 

Ciao a tutti, aggiornamento positivo: ieri ho installato il filtrino tra la luce retro e la camera/filo reverse del modulo e ora funziona tutto La schermata rimane stabile sulla retro, ci sono le linee dinamiche e vedo anche i sensori di parcheggio, fantastico direi!

Ma siccome appena risolvo un problema o chiudo un progetto voglio sempre migliorarlo, vi sottopongo un quesito: vorrei avere la possibilità di vedere sempre a schermo la retrocamera, non capisco come mai sul modulo non ci sia un app apposita (come su molti altri) ma ci sono solo le app per la front camera e per un ingresso AV IN generico, quindi la retrocamera la si può vedere solo appunto inserendo la retromarcia.

Ho pensato innanzitutto di sdoppiare il segnale video della retrocamera in modo da usare l'ingresso AV IN e di alimentarla secondo lo schema allegato. E questa è la parte facile

La parte in basso mostra i collegamenti del filtro 12v interposto tra la luce della retromarcia (input) e la retrocamera (output). Nel filtro è presente un diodo 1n4007 per evitare ritorni di tensione verso la luce della retromarcia (torneremo su questo più avanti). L'uscita + del filtro oltre ad andare alla retrocamera porta i 12v puliti al cavetto REVERSE, che serve ad attivare la schermata di retromarcia sul modulo.

Ho poi pensato di mettere un relé 12v con i seguenti collegamenti: la bobina è alimentata dal cavetto CAM 12v del modulo, che eroga tensione solo se si aprono le app front camera e AV IN. Al comune collego il + della front camera e il cavetto che proviene dal + della retrocamera e dal + della luce di retromarcia). Sul NC collego il cavetto REVERSE, così se metto la retromarcia, arriva tensione dal polo C e fluisce attraverso il NC verso il cavetto REVERSE, mostrando la schermata apposita sul modulo. Sul polo NA collego il cavetto ACC del modulo, che eroga sempre 12v.

Se voglio vedere la front camera o la retrocamera, apro le app relative (AV IN per la seconda), il modulo eroga 12v sul cavo CAM 12v e alimenta la bobina. Il relé scatta e mette in comunicazione C con NA, quindi arriva tensione contemporaneamente verso la front camera e la retro camera, ma vedrò solo quella della quale ho selezionato l'ingresso video. Per quanto riguarda la tensione verso la retro camera, arriva anche verso il + di aoutput del filtro 12v, che però avendo il diodo 1n4007 protegge la luce di retromarcia dal ritorno di tensione.

E' corretto il mio ragionamento? Si può migliorare in qualche modo nonostante ci siano tutti questi vincoli?

 

Ciao a tutti
Mi volevo collegare a questa discussione per trovare una soluzione al mio problema
Ho installato un tablet Android compatibile con la mia f20 del 2014 e funziona tutto benissimo compreso idrive originale ma non riesco a far funzionare la retrocamera (AliExpress) perché alimentata dal ccd del tablet funziona solo se metto la modalità alimentazione attiva per lungo periodo e lo swicth avviene solo se collego insieme anche il trigger del cavo rca che in questo caso ovviamente mi fa rimanere lo schermo solo sulla camera
Ho provato tutte le combinazioni possibili per far funzionare la camera tramite can bus ma non c’è verso però mettendo la retro la schermata va in automatico sui sensori(originali)ma non vede la camera
Cosa può essere?

 

Se il tablet NON fornisce nativo l'input switch rear cam via canbus anche per il video,UNICO sistema è input switch rear cam via cavo.
Strano però che abbiano implementato la lettura via canbus sui sensori oem,ma non anche video.
Potresti non aver attivato la funzione specifica nei menu avanzato,oppure non è escluso un difetto hardware da quel lato,nel tablet.

Nota:
la rear cam con trigger via filo mostra le immagini oppure no?
Se si,torniamo al problema sopra,se no,potrebbe o non essere compatibile col tablet (es. AHD vs sistema standard) o mal impostata,PAL invece di NTSC,o viceversa).

 

Ciao intanto grazie mille per la disponibilità e la risposta
Parto dal presupposto che non sono un esperto ma ho seguito le indicazioni lette su internet,praticamente nel menù tablet non trovo impostazioni specifiche che riguardano il can bus perché ho solo due opzioni cioè normale o compatibile e apparte questo come dicevo per il resto funziona tutto regolarmente per la camera invece riesco a farla funzionare o comunque a vederla a video solo se faccio un ponte quindi un loop tra l’alimentazione ccd 12v del tablet(e anche qui solo con opzione di alimentazione continua per lungo periodo della camera) sul filo back è positivo della camera,facendo questo la camera funziona bene ma ovviamente il tablet rimane fisso sulla camera perché vede il comando sempre attivo
Ho provato a mettere solo alimentazione camera su filo back e mettere la retromarcia ma niente va solo sui sensori idem se metto alimentazione camera solo su ccd tablet
A questo punto credo mi rimane solo opzione di collegare tramite luce retromarcia

 

Tutte ste cinesate hanno funzionamenti diversi...in soldoni però sono 2:quelli più "evoluti" gestiscono input rear cam direttamente da canbus,per cui con retromarcia vedi sia immagine a video dalla rear cam (ovviamente SOLO se after market,NON oem BMW) e sensori oem PDC (se gestiti via canbus).
I sistemi meno evoluti,per immagine da rear cam a video,richiedono input positivo da lampada retromarcia,verso filo apposito atto allo switch rear cam.

Quando arriva su quel filo il positivo dalla lampada retromarcia,si attiva lo switch,e a video vedi immagine rear cam.Viceversa,torna tutto come prima.

Di base è questo....poi ogni unità ha impostazioni a se stanti,situazioni particolari.I Cinesi sono strani!

 

Per avere più informazioni a riguardo ho scritto direttamente al produttore che in questo caso è anche il venditore e dovrebbero inviarmi lo schema elettrico corretto
Staremo a vedere
Visto che secondo me il collegamento va fatto tramite luce retromarcia,leggevo anche qui nel forum che c’è bisogno di mettere un filtro o un relè
Mi sai consigliare cosa prendere

 

Per alimentare la rear cam (userai lo stesso input positivo che alimenta dopo la rear cam ANCHE per il segnale trigger retromarcia verso il tablet) o usi il mio schemino,che postai anni fa qui:https://www.bmwpassion.com/forum/threads/luce-retromarcia.324350/#post-7829974 leggi il thread e capisci il motivo...ho spiegato li perchè usarlo...oppure nel frattempo i Cinesi hanno approntato questo,che non usa un relè (meno "sicuro" però che se usi come mio schemino) https://it.aliexpress.com/item/32958775752.html?spm=a2g0o.productlist.main.2.51e13965Unxvde&algo_pvid=fe8d63d0-1711-4ac1-baf3-519c1b875150&algo_exp_id=fe8d63d0-1711-4ac1-baf3-519c1b875150-1&pdp_ext_f={"order":"961","spu_best_type":"price","eval":"1","fromPage":"search"}&pdp_npi=6@dis!EUR!3.89!3.89!!!4.44!4.44!@211b629217759072038696486e04b9!12000018740276675!sea!IT!1762724576!X!1!0!n_tag:-29919;d:8b7e4e7b;m03_new_user:-29895&curPageLogUid=CNGYCCtaB2iU&utparam-url=scene:search|query_from:|x_object_id:32958775752|_p_origin_prod:

se non ti si apre il link,prova a copiarlo nel tuo browser.in alternativa cerca su aliexpress:"Filtro rear cam"

 

Perfetto grazie mille

 

No nel mio caso in effetti il problema è che avendo i sensori di serie quando metto la retro fa la commutazione sulla schermata mentre non riesco a far vedere la camera quindi credo che essendo la camera un installazione di “terze parti” non viene vista dal can bus e quindi mi tocca collegarla tramite luce retromarcia al filo back del monitor
Proverò così e vedremo come va