Buonasera ho i cerchi graffiati se li lascio così si ossidano nel tempo? Eventualmente è possibile sistemarli con il fai da te?
Sul tubo ci sono tantissimi tutorial, devi solamente rifornirti di carta con grit che vanno dal 150 al 3000, tanto olio di gomito e moltissima pazienza altrimenti penso che un carrozziere onesto si accontenti di 70/80 euro per un lavoro mediamente ben fatto. Questo è un video a caso dei millemila disponibili ...
Ho visto un po' di video per capire come affrontare questo lavoretto e non ci sono due che fanno la stessa cosa. Anche per le carte c'è chi parte con 150, chi con 400. C'è chi si ferma a 1200, chi tira dritto fino a 3000. Chi mette il trasparente bicomponente, chi no. Visto che le carte non costano niente, io abbonderei e farei i seguenti step: - 150 - 240 - 400 - 600 - 800 - 1500 - 3000 O è troppo? Il lucido bicomponente poi mi sembra d'obbligo per protezione. Se ci sono consigli sono ben accetti.
In base alla profondità dei graffi scegli il grit. Ti direi di partire con un 400 e se asporta troppo poco di passare alla 240. Spruzzino con acqua da 600 in su e ovviamente più sali e migliore e lucido sarà l'aspetto finale.
Ho preso 120, 280, 400, 600 e 1000. Purtroppo in negozio non ho tovato nulla di superiore a 1000, ma visto che la finitura non è a specchio, forse me la cavo.
Qualche anno fa, per ripristinare un graffietto sulla carrozzeria, cercavo la carta seppia da 2000 ed oltre, alla fine la trovai solo su Amazon
Dovendo prendere il trasparente bicomponente e il nastro gommato per carrozziere su Amazon, ne ho approfittato anche per prendere la carta che mi mancava. Nel weekend, se il tempo tiene, mi metto sotto!
Si, lo farò. Ho visto che il risultato ovviamente non può essere perfetto perchè il punto trattato, guardando bene, può essere facilmente identificato. Però essedo difetti solo sul bordo e puntuali, far rifare tutto il cerchio rimuovendo materiale lo trovo eccessivo. E' una cosa che mi riservo di far fare se si rovina tanto il cerchio, perchè credo ci sia anche un limitato numero di volte che un intervento di questo tipo si possa eseguire
Finito proprio ora! Domani posterò le foto e i vari passaggi che ho fatto perchè sono in attesa che il trasparente si asciughi per fare l'ultimo scatto. E' stato difficile? No, un po' di pazienza e manualità, ma non direi che è stato troppo impegnativo. Sono soddisfatto? Ni! Sicuramente la stituazione è meglio di prima, ma speravo che lo stacco si notasse di meno. C'è da dire che da un lato c'è uno speciale tornio a controllo numerico il quale, attraverso un utensile dotato di una punta di diamante, asporta con precisione micrometrica il primo strato frontale di materiale dando ai cerchi una brillantezza unica, dall'altro lato un paio di zampe di homo sapiens, una decina di euro di carta abbrasiva e una bomboletta spry di traparente bicomponente.
Parte 1 Cerco di non dilungarmi troppo! Qui la foto di questa mattina del cerchio finito! A guardar bene credo si riesca ad individuare la parte trattata. Si nota di più con cerchio pancia all'aria. In posizione verticale si nota di meno. Questo era il danno iniziale. Qui sembra poco visibile perchè il cerchio è super-pulito, ma solitamente i solchi e i graffi raccolgono polvere e sporcizia e il danno è molto più visibile: Qui ho isolato la zona da trattare. Nella sfortuna sono stato fortunato che il danno è circoscritto ad una sezione delimitata di arco. Ho iniziato con una carta bella aggressiva, la 120! Questo è stato il passaggio più lungo perchè i solchi e i graffi non sembrava, ma erano profondi. Passaggio con la 280. Passaggio con la 400. Nastro gommato da carrozziere e passaggio con la 600 (da qui in poi ho usato lo spruzzino con acqua). Passaggio con la 1000. Dopo la 1500 e la 2000. Dopo la 2500 e la 3000.
Parte 2. Qui il risultato finale dopo il passaggio con la 5000 e prima di mettere il trasparente. Sembra quasi peggiorato rispetto alle foto precedenti, ma la differenza è che ha girato il sole e mentre tutte le foto precedenti erano state fatte all'ombra, da adesso in poi sono in pieno sole. Qui ho isolato bene la zona per spruzzare il trasparente bicomponente. Ho fatto un passaggio, lasciato asciugare per 5 minuti e fatto un secondo passaggio. Qui un paio di foto del risultato finale con trasparente ancora fresco di posa. Qui ho fatto una foto con zoom 10x e il cellulare ha calcato con i colori e contrasto con l'IA, ma giusto per far notare che lo stacco c'è. Ovviamente da una parte i solchi della punta diamantata che rendono quella parte incredibilmente lucente a capace di riflettere la luce in maniera molto efficace, dall'altro lato la parte trattata che ovviamente non presenta i solchi e che riflette molto meno. Come detto qui il celulare ha calcato la mano e lo zoom è forte.
Beh, visto il danno iniziale il risultato finale è davvero ottimo, qualche evidenza dello stacco c'è ma solo andando a cercarlo e sapendo dove si trova Bravo!
Grazie! A me interessava principalmente ripristinare il trasparente e proteggere la parte danneggiata. Poi facendo un lavoro d'ufficio, mi fa piacere ogni tanto mettermi sotto con il fai-da-te. Adesso appena faccio il cambio stagionale mi tocca mettermi sotto con i cerchi invernali. Li sono stato particolarmente disattento/sfortunato. Ho una Seat Leon da 7 anni e sia il set invernale, sia quello estivo di cerchi è quasi immacolato. Sulla BMW a parte il danno del post precedente, i cerchi estivi sono perfetti. Del set invernale della BMW ho rovinato 3 cerchi su 4, ma tipo nei primi 3 mesi di utilizzo. Disattenzione si, ma anche una particolare sfiga! Sempre roba sul bordo per cui non è necessario un ripristino completo. Mi risparmierò questi 450€ e farò il ripristino da me!
