BMW X1 F48 Affidabilità e longevità motore b38

Quanti km hai fatto da allora?

 

Comunque, su un motore di 30-40mila km (ipotizzo) per un piccolo ticchettio di pochi istanti ed a motore appena acceso da freddo, non mi starei a preoccupare, secondo me sono gli iniettori

Il Vanos lo escluderei, per alcune ragioni:

• I moduli mi risultano rinnovati dal gennaio 2017 e anche le casistiche sembrano molto ridotte rispetto al passato
• Se i Vanos hanno problemi, le prestazioni del motore ne risentono, mi aspetterei anche altri sintomi oltre al ticchettio

 

il mio X1 2017 1,5 benzina 3c ha ad oggi 156.000 km... più che altro mi ha stancato, lo reputo noioso, sempre regolare, se lo fai girare su in terza o quarta sembra buono se sono solo ma poi, con il salire dei giri, diventa subito piatto senza dare ulteriori soddisfazioni. A pieno carico (settimana bianca/viaggi estivi) è regolare ma ultrapiatto e nei sorpassi uso la 3a dandomi apprensione l'uso della 4a. Auto più piccole e standard mi superano senza problemi. Se sfrutto la regolarità e vado tranquillo faccio 14,8/14,9 km/l ma se guido sportivamente o tiro vado subito a 11,5/12,00 km litro.
Tuttavia, con la regolare manutenzione e un cambio d'olio aggiuntivo (io non l'ho mai fatto ma il tagliando lo faccio a 26.000 km circa) a metà tra un tagliando e l'altro (quindi ogni circa 15.000 km) sembra che il motore sia in grado di durare parecchio (ho sentito anche oltre 400.000 km).Dopo 100.000 km mi sono sempre trovato tra un tagliando e l'altro, diciamo dopo 17/18.000 km a dover rabboccare 1 litro d'olio.