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Notizia fresca: giovedì 22 gennaio la FIA ha convocato una riunione con tutti i motoristi per discutere il tema del rapporto di compressione aumentato a caldo da Mercedes e RB Ford.

Come finirà? Tarallucci e vino? Mi sa di si...

 

Si dice che a pensare male si faccia peccato, però a volte ci si azzecchi... ma non sarà che hanno tolto i sensori di pressione dalle camere di combustione per essere sicuri che non si riuscisse a stimare il rapporto di compressione nei cilindri a caldo?

https://www.formulapassion.it/f1/f1...one-motore-nuovo-controllo-sara-priorita-test

 

Uh, sai che novità la confusione in casa Ferrari

 

Fosse realmente così, non mi stupirei.

 

Strano, non succede mai.
D'altronde i piloti sono appena cambiati.
Ah no

 

Pare che il ritardo sia stato causato da delle modifice dell'ultimo minuto.
Alcuni ipotizzano che le auto che si vedranno nel primo test saranno molto diverse da quelle reali, in quanto saranno quasi tutti concentrati sul funzionamento della pu e nessuno vuole svelare le soluzioni troppo presto per dare tempo ai rivali di copiare.

 

Anche Matteo Bobbi nel video di ieri ha detto che nei primi test si concentreranno tutti praticamente solo sull'affidabilità delle power unit, cercando di fare più km possibili. Solo nei secondi test inizieremo a veder carrozzerie e ali più simili a quelle che vedremo a Melbourne.

 

quasi come sempre...

 

«Nel buio della sala correvano voci incontrollate e pazzesche. Si diceva che l’Italia stava vincendo per 20 a 0 e che aveva segnato anche Zoff di testa, su calcio d’angolo»

https://www.formulapassion.it/f1/f1...o-compressione-voci-primi-problemi-accensione

 

Ormai tutti dicono tutto.
Ad ora l'unica voce ufficiale è quella di Watanabe di Honda che ha ammesso che hanno avuto delle difficoltà.

 

Faccia 50, grazie. E si presenta con la pipetta da laboratorio...

 

Secondo alcune fonti bene informate, pare che la livrea della Ferrari F1 per il '26 sarà rossa con ampia zona blu (sponsor HP)

Manco il colore riescono ad azzeccare

 

Il giorno che finirà la sponsorizzazione HP sarà sempre troppo tardi.
Il responsabile marketing di Revolut ha pienamente ragione: manca completamente la coerenza cromatica e l'armonia. Ed io aggiungo pure il rispetto per un'auto iconica.

 

Citazione fantasma

 

Ma potevi lasciare ugualmente il messaggio!

 

Pare che quasi nessuno li userà, ma useranno benzina classiche con aggiunte per renderle il più simili possibile.
Pare ci siano problemi di produzione per cui sarebbe difficile la replicabilità della stessa miscela, con ovvi problemi alle pu.