BMW X1 U11 Cosa non vi piace della nuova X1

anch'io ho avuto parecchie auto premium e no, ma il rumore di rotolamento con asfalto ruvido e/o in cattive condizioni e davvero imbarazzante

 

purtroppo è davvero fastidioso il rotolamento ed anche qualche scricchiolio interno di troppo!

 

Aggiungo alcune "doleances" in più, luce di un po' di km fatti:

- Mancanza iDrive

- Mancanza tasti fisici Aria Condizionata

- Lo stereo di base ha una qualità del suono davvero "basic" ed è un vecchio retaggio di BMW, lo ricordo sulla serie 3 e sulla F48. Quando in entrambi i casi mi sono dimenticato di scegliere l'upgrade... e con la U11 idem.

- La risposta dell'acceleratore sulla versione 30e (PHEV) è molto ritardata. Sembra una versione peggiorata del vecchio turbo-lag. C'è proprio un ritardo percepibile fra il momento in cui pesti (in caso di voglia di un po' di sprint) e in cui parte. Poi va eh, che con suoi 300+ cavalli combinati e nonostante la massa spinge, ma smonta qualsiasi velleità sportiva per via di quel ritardo.

Mi sta scadendo il NLT, spero che esca l'aggiornamento/restyling per non dover riordinare la stessa identica auto (non ho alternative, per me, appetibili)

 

Ciao,
da quello che si apprende dalle varie testate, la presentazione ufficiale del restyling della BMW X1 è prevista per l’autunno del 2026, con l’arrivo nelle concessionarie nei mesi successivi.

Immagino quindi, che sarà possibile acquistarla/ordinarla dal 2027.

Ciao.

 

Al limite vedo se allungare un po' proprio per aspettare la nuova.

 

Immagino tu intenda la rotella dell'iDrive. Purtroppo è l'era del touch e tutti i produttori (per lo meno quelli europei) ci si sono buttati a capofitto.
Mortacci sua!

Vedi sopra.

Ho avuto anch'io qualche BMW con impianto audio basico, ma quello della U11 secondo me è perfino peggio.
Ammetto però di non aver mai ascoltato quello della F48.

 

Speravo di non guidarne mai una e invece...
un mio amico, non proprio giovane o per meglio dire diversamente giovane, ha preso una X1 18i sdrive automatica a dicembre 2025, non so quale sia il nome dell'allestimento ma esteticamente è msport dentro e fuori.
Bianca con interni in pelle (credo vera finta pelle) e alcantara.
Premetto che le macchine moderne mi fanno cagare e ritengo i SUV macchine inutili, senza offesa per nessuno ovviamente.

Esteticamente non mi dispiace, con l'alestimento msport e cerchi da 19 è bellina da vedere rispetto ad altri furgonati che si vedono in giro.
I sedili li ho trovati molto comodi e contenitivi, il cambio automatico veloce.
E qui per me finiscono i lati positivi

Non mi è piaciuta molto la posizione del volante/altezza cruscotto che ho trovato un pò alta rispetto al sedile ma ammetto di non averci smanettato molto per regolare il volante quindi magari mi sbaglio.

Il quadro strumenti digitale è abbastanza comprensibile ma per mio gusto personale inguardabile, come il tablet al centro.
Ok c'è tanta teconologia, aiuti alla guida ecc, sono tutte cosi, però almeno due tasti per la velocità della ventola del riscaldamento e temperatura potevano metterli, bisogna cercare anche quelli tra il menu, non so se è per l'allestimento specifico o sono tutte cosi.
Anche sul tunnel centrale ci sono alcuni bottoni, a memoria c'è lo start and stop, la modalità di guida e un'altro che non ricordo, da premere da fermi secondo me perchè solo per cercarli bisogna abbassare lo sguardo.
Lo sterzo elettrico l'ho trovato troppo leggero, non ho notato vuoti come è stato scritto ma l'ho guidata per pochi km.
Il rumore di rotolamento si sente, l'insonorizzazione non è ottimale si nota abbastanza.

La cosa peggiore è senza dubbio il motore 3 cilindri trasversale e la trazione anteriore, per me una doppia bestemmia.
Comunque durante la guida, per quel poco che l'ho guidata non ho avvertito vibrazioni dal motore.
Consumo medio del computer di bordo 13 km/lt, principalmente uso urbano e xtraurbano.
In BMW gli hanno detto che arriva a fare 18 km/lt ma siceramente ci credo poco.

 

In autostrada vai oltre, ma in citta no.