Mai fatto ....inteso anche come cambio olio del cambio.....ne in questa, ne nella X3 f25 e e83 precedenti che ho avuto .....ma qua si apre una discussione c'è chi lo sostituisce e chi no ...
Da quando hanno cambiato l’olio nello ZF (2015 mi pare) è prevista la sostituzione a 60-80k km mi pare…in ogni caso ora esiste la manutenzione programmata
Buonasera a tutti Come da oggetto cerco informazioni sul cambio automatico. La mia x3 g01 sdrive 150 cv xline, acquistata nuova a maggio 2019, ha ora 5 anni e 103 mila km. Il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato di fare il lavaggio del cambio automatico con il relativo cambio olio. Su questo argomento ci sono pareri discordanti. E' consigliabile farlo? O è preferibile lasciare stare? Grazie.
Buona lettura : https://www.bmwpassion.com/forum/threads/manutenzione-del-cambio-automatico-zf.311577/
Premetto che ho già letto tutti i thread presenti sull'argomento, ma i dubbi mi sono rimasti tutti. Sono in procinto di effettuare la manutenzione del cambio ZF 8HP50 della mia X3 Xdrive 20d LCI con 94.000 km all'attivo. Ho interpellato diverse officine specializzate della mia zona (prov. di Bologna) e ovviamente ci sono pareri discordanti: ci sono quelli che sostengono che il cambio olio va fatto solo per caduta (Trasmatic) e quelli che sostengono che il cambio olio va eseguito completo con macchinario esterno. (Lavaggio con o senza additivi) Chiedo a chi ha già effettuato la manutenzione al cambio, quale sistema ha adottato e come si è trovato come risultati di affidabilità. Grazie a tutti per l'aiuto.
Gentile utente @Andrea1263 , prima di iniziare a postare sul forum è sempre gradita la presentazione nell'apposita sezione: https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/ Abbiamo anche a disposizione un facsimile per agevolare i nuovi utenti: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/facsimile-mi-presento-io-e-la-mia-bmw.328544/ Ti sarà dato il gentile benvenuto e sarai messo a conoscenza del Regolamento, Condizioni d'uso, la funzione "cerca", il tutorial per inserire le foto ecc. Buona permanenza su BMWpassion Forum
Spostata e unita a discussione esistente stesso argomento e sezione, prima di aprire nuovi thread usare sempre la funzione "cerca", grazie
Buon pomeriggio. Come avrai già letto in più occasioni ci sono più linee di pensiero e nessuno credo abbia la verità in tasca. La mia esperienza sulla G01 è stata quella della sostituzione dell'olio (liquido o condimento come ognuno preferisce chiamarlo ) e relativo filtro. Già fatto in precedenza su F07 e F31 e prossimamente anche su F39 e F40. Ti posso solo aggiungere che mi hanno sempre fatto vedere ciò che è stato tolto, e sebbene avessero un numero di km. che oscillava tra i 50K e 70K il colore non era molto invitante. Probabilmente non ne cambiava la durata ma quello che ho visto preferisco che stia fuori che dentro al cambio
Infatti il colore è poco indicativo, il fluido dura molto di più dell'auto. La cosa da verificare è l'accumulo di limatura sulle trappole magnetiche, indice dello stato di salute del cambio.
Allora mi spiego meglio. Passando il dito sul fondo del filtro (coppa) stile vasetto di Nutella, la limatura accumulata era in abbondanza. Poi non devo convincere nessuno. Ognuno è libero di fare le proprie scelte
E' molto difficile, almeno in Italia, avere una casistica attendibile. Tieni conto che, in uso normale, la sostituzione è consigliata in un intervallo tra i 120 ed i 150 mila km. Difficilmente l'utente medio tiene una vettura oltre i 200 mila km ma la cambia prima e queste vetture vengono poi rivendute, quasi sempre, all'estero.
