BMW X1 U11 Driving Assistant Plus (manuale impreciso o cosa?)

caspita forse mi sto confondendo allora lunedì provo in autostrada

 

Sono due cose diverse.
La spia nello specchietto è per l'angolo cieco, si accende quando rileva un'auto in avvicinamento. È sempre attiva anche senza guida autonoma
La vibrazione sullo sterzo è il mantenimento della corsia, se ti avvicini alle linee laterali senza aver messo la freccia vibra e corregge. Volendo si può disabilitare ma si riattiva ad ogni accensione

 

boh a me non corregge fa solo una leggera vibrazione ... sono anche tornato in concessionaria a farla provare e mi hanno detto che è tutto perfetto così ma io non ho mai la sensazione che mi riporti in carreggiata

 

allora ti prego di aiutarmi perché nei vari menù mi sembrava di aver attivato tutto ma la vibrazione la posso modificare come intensità ma la correzione non mi sembra e credo di aver attivato tutto e se non erro la nota diceva che interveniva sopra i 60 km/h ma a me non sembra fare correzioni anche se la concessionaria quando l'ha provata mi ha detto che si sente che corregge ma o guido io o guida lui e per me non lo fa e per lui si e alla fine mi sono arreso

 

ho letto e provato tante combinazioni di impostazioni
Se la correzione avviene solo quando c'è un concreto pericolo di collisione con altri mezzi beh allora potrebbe non essersi mai attivato perché cerco di non trovarmi in quella situazione.
Se invece dovrebbe intervenire anche solo valicando la linea continua beh in quel caso o la correzione è veramente minima o sento solo una vibrazione.
Come dicevo se attivo la guida assistita non solo guida ma se voglio oltrepassare una linea oppone una resistenza non forte ma comunque chiara e netta e se voglio vincerla per violare l'impedimento devo imporre un po' di forza.
Quello che avevo inteso era che comunque sopra una certa velocità dovrebbe resistere al valicamento delle linee anche se non in guida assistita.
Quando vado all'estero affitto spesso delle toyota che hanno in modo simile ma diverso una guida assistita e anche quando non attiva controllano comunque il mantenimento della corsia e se per sbaglio non metti la freccia fai fatica a violare una linea. Pensa che se fai un percorso tutto curve dove a volte tagli leggermente una curva per addolcirla devi disattivare tutto se no diventa fastidioso.
Intendiamoci piuttosto che l'ingerenza violenta delle toyota preferisco qualcosa di più soft ma mi sembra che la mia non lo faccia. Quando il concessionario ha detto che funzionava comunque gli ho fatto notare che aveva corretto lui ma lui diceva ma no ti da un colpetto ... mah a me sembra solo una vibrazione senza nessuna direzione

 

Io ho una BMW da poveri (F40) e non so se funziona così anche su modelli più evoluti..
Avviso angolo cieco: quando arriva un'auto da sx o da dx si accende spia sullo specchietto ma nessun altro intervento.
Mantenimento corsia: settabile su 3 livelli di intervento in funzione distanza dalla linea bianca, composto da avviso con vibrazione su tre livelli di intensità e da intervento sterzante. Si può togliere intervento sterzante lasciando la vibrazione.oppure togliere tutto. Non è guida autonoma e dopo 3 interventi sterzanti ti manda avviso acustico e c'è scritto sul manuale che dovrebbe disinserirsi, ma di questo non sono sicuro anzi se dovessi scommettere una birra direi che resta inserito. Forse sui sistemi più evoluti e recenti è tutto diverso. Aggiungo che non funziona tanto bene secondo me. Su strada che la riga si vede appena è attivo su strada appena asfaltata e riga bianchissima non funziona. Boh

 

Grazie, tutto uguale alle mie impostazioni salvo la vibrazione che tengo su media ... magari provo a cambiare anche quella.

 

Il 'Lane departure warning' interviene senza che ci sia pericolo di collisione.
La correzione, fortunatamente, è piccola e rimette la macchina dritta. Puoi provare avvicinandoti alla linea di mezzeria tenendo il volante molto leggero, dovrebbe vibrare e correggere. Se non lo fa e oltrepassa la linea allora c'è qualche problema.

 

O non vede bene la linea in quel tratto di strada ...

 

Si, ovvio. Ma visto che dice che il volante vibra ma non corregge, la linea la vede

Si, se non sbaglio interviene oltre i 60 km/h

 

Vi aggiorno sulla cosa:

1) Ho scritto a BMW - mi hanno risposto di aver contattato il concessionario e che dalla diagnosi non era uscito nulla.
Ho chiesto esplicitamente se il comportamento fosse normale o meno - indipendentemente da quello che diceva il concessionario: 15gg e nessuna risposta!

2) L'altro giorno alla partenza ho avuto lo schermo nero per circa 2-3minuti (devo dire molto poco piacevole).
Quando si è ripreso avevo fisso nel display lo sfondo come mappa del navi - indipendentemente dalla vista che selezionavo.
Dopo 2 giorni la cosa è sparita ma ora il sistema "vede" gli altri veicoli - sia a destra che a sinistra - solo se:
- sono in autostrada
- cruise attivo e corsia rilevata (linee verdi)
- attivo gli indicatori di direzione!

Se disattivo la freccia dopo che il sistema ha "visto" il veicolo - questo scompare.

E' corretto tale funzionamento?
Dalla foto gentilmente postata da Spanzetta vedo che nel suo caso non c'erano frecce attive.

 

sul mio da poveri si accende il segnale sullo specchio solo se uno si avvicina. Se io sorpasso unauto,e quindi è alla mia destra, non c'è nessuno avviso. Ed è corretto secondo me che avvisi se è l'altro che si avvicina ed io potrei non averlo visto, mentre se l'ho appena sorpassato e mi sto allontanando si presume che l'abbia visto .

 

Quando ti dice che sente la correzione, chiedigli di togliere, per un momento, le mani dal volante. Se la correzione interviene, dovresti vedere lo sterzo che si muove autonomamente. Se non si muove o non vuole togliere le mani, allora vuol dire che non corregge.

Saluti

Cristallo