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Quell'anno secondo me le macchine erano molto vicine come valori, se Raikkonen e Kovalainen si fossero paradossalmente scambiati i sedili, secondo me McLaren avrebbe vinto anche il costruttori. Certo Hamilton contro Massa non ha avuto vita difficilissima...
Curiosità interessante: quello del 2008 contro Massa è stato l'unico da lui vinto dei 5 mondiali che Hamilton si è giocato all'ultima gara, gli altri 4 li ha persi.

 

Un regolamento non dovrebbe mai essere interpretabile, infatti l'anno successivo hanno modificato quel che ha fatto perdere LH e con la safety car adesso il direttore di gara deve far sdoppiare ed accodare i doppiati.

 

Sono d'accordo. Ma una sola parola, "any", poi modificata in "all", ha deciso le sorti di un mondiale. D'altra parte l'interpretazione dei regolamenti è l'origine delle famose zone grigie che, negli anni, hanno fatto la fortuna dei team che le hanno sapute interpretare.

 

Anche le leggi sono regole, eppure l'interpretazione delle leggi è disciplina molto importante, ci sono degli organi dello stato democratico che sono preposti all'interpretazione

I regolamenti perfetti, che non richiedono interpretazione, non sono declinabili, non che la cosa sia positiva ma è uno dei limiti di noi umani

 

Se le leggi non fossero interpretabili, non esisterebbero gli avvocati.

 

Vero, ma l'eccessiva discrezionalità nell'interpretazione ha determinato lo stato in cui ci troviamo, ovvero di sfiducia nei confronti del sistema giudiziario.

Secondo me esisterebbero comunque, altrimenti un imputato non avrebbe modo di difendersi.

 

Devo ammettere che la "duttilità" di alcune leggi conferita proprio dall'interpretazione soggettiva sia da parte dei PM che dai Giudici è una materia importante da sempre all'attenzione dei giuristi.
Secondo me la cosa più importante dovrebbe essere oltremodo la perentorietà dell'applicazione del principio che "La Legge è uguale per tutti" senza nessuna interpretazione di sorta, sancito dalla nostra costituzione.

 

Il parere di un tifoso, benchè pienamente qualificato nonché profondo conoscitore del mondo Ferrari, può sempre risultare in qualche modo condizionato dalla passione e magari non troppo lucido ed equilibrato, eppure è sempre piacevole leggere e meditarci sopra:



http://blog.quotidiano.net/turrini/2025/11/18/aston-martin-e-il-manager-di-leclerc/

 

L'anno prossimo potrebbero esserci dei grandi movimenti o quasi nessuno, tutto dipenderà da come andranno le auto con il nuovo regolamento.

 

Leclerc è (o pare sia) innamorato della Rossa, ma giustamente vorrebbe anche vincere qualcosa ed in 7 stagioni di permanenza a Maranello non gli è mai stata data una macchina sufficientemente e stabilmente competitiva per poter lottare.
A mio avviso, sarebbe anche comprensibile se, dovesse arrivare un'altra delusione, Charles cercasse un'altra squadra dove provare a vincere qualcosa.
Wait and see...

 

F1 | La giustizia britannica dà ragione a Massa: il mondiale 2008 va a processo

Articolo completo, qui.
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Interessante. In caso tra mille mila anni dovesse vincere questa causa, che fanno, tolgono un mondiale ad Hamilton?

 

Secondo me il risultato sportivo non cambierà, infatti l'alta corte di Londra non ha parlato nel comunicato di mondiale falsato e di risultato sportivo non congruo, ma si andrà a processo.
In caso di vittoria a processo, più facilmente Massa potrebbe ottenere un risarcimento economico senza vedersi riassegnare il titolo mondiale. Diciamo che potrebbe diventare il "vincitore morale" del titolo, ecco.

 

Non so se è così semplice. Bisognerebbe capire la legislazione inglese in materia e soprattutto i rapporti con quella sportiva.
Ma bisognerebbe anche capire l'oggetto della causa, che ovviamente giornali e riviste non spiegano

 

Tempo addietro avevo letto da qualche parte, se ricordo bene, che Massa chiedeva un risarcimento economico di circa 65 milioni di sterline per il torto subito. Il fatto che l'alta corte di Londra abbia acconsentito di andare a processo, ma non abbia parlato di mondiale falsato o illecito sportivo, mi fa supporre che per Massa sia "più facile" ottenere dei soldi che la riscrittura della classifica del mondiale 2008. Comunque aspettiamo e vediamo...

 

Sono solamente le qualifiche, ma sè il buongiorno si vede dal mattino...

 

Forse è il caso che a parlare meno siano gli ingegneri (o il Team Principal) e non i piloti, visto che bastano due gocce d'acqua per rendere ancora più inguidabile l'auto.
Lewis ha anche una discreta sfiga.

 

Lewis, che con la pioggia proprio scarso scarso non è mai stato, qualificato in ultima posizione, la dice lunga di quanto ci abbia capito Elkann...
A questo punto, che partano dalla pit lane e cambino tutte le componenti possibili, adeguando l'assetto in previsione dei diversi sorpassi che si troverà a fare.

 

Più carico, meno carico, diversi setup. etc. etc.
Credo che stiano provando di tutto, ma non c'è verso...