BMW Serie 1 F20/F21 Temperatura liquido refrigerante

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mi sono già perso al primo sguardo :)) scherzi a parte dovrebbero dare al Cliente l'opportunità di scelta.. invece di utilizzare le App come BimmerCode -etc-etc. potrebbero chiedere al Cliente cosa vuole 'vedere' e personalizzare la vettura su richiesta...

 

Ciao a tutti, ho una bmw serie 1 F20, benzina, del 2018, non ho mai guardato la temperatura del liquido perché non è presente nel cruscotto, per curiosità sono andato nel menù segreto e ho visto che in marcia raggiunge 110°, poi scende di qualche grado e continua così, immagino che parta la ventola a 110, è normale o si scalda più del dovuto?
Grazie

 

La mia, con il B48, si stabilizza a 110°-112°, sono motori che funzionano ad alte temperature per migliorare i rendimenti

 

Controllando con bimmerlink le temperature della mia (col B58), in condizioni basso e medio carico la temperatura target di riferimento del liquido di raffreddamento è fissa a 110°C e quella misurata oscilla tra 108°C e 112°C. Se si aumenta il carico motore la temperatura target del liquido di raffreddamento scende (a step) fino ad arrivare a 95°C e di conseguenza la temperatura misurata segue quella target. Anche a me all'inizio ha stupito ma così sembra essere il comportamento normale.
La temperatura del liquidi di raffreddamento, almeno nel mio caso, è indipendente dalle temperature esterne (almeno tra -15°C e +40°C), come d'altronde è giusto che sia.
Per quanto riguarda le temperature dell'olio i valori rimangono simili alle temperature del refrigerante, anche in condizioni di medio ed alto carico (anche lunghi periodi in pista non ne ho fatti) e considerando anche gli oli superfluidi che si usano oggi credo sia un bene. Su auto più datate si usavano oli meno fluidi (su PuntoGT/Delta integrale, ecc. usavamo 10w60 con temperature dell'olio che sfioravano i 150°C) ed anche sulla M3 usavo olio 10w60.

 

Bimmerlink ha licenza permamente che si lega all'account Android o IOS, può essere utilizzato su più smartphone e su qualunque BMW compatibile.

 

@marmotz stessa identica cosa con il b48 la temp del refrigerante oscilla intorno ai 110°C scende nel caso di velocità elevate intorno ai 140,/150 km/h sui 95°C