BMW Serie 1 F20/F21 Consumo anomalo perdita liquido refrigerante...

Tenuto conto che la macchina è stock e non vado né in pista né in montagna a fare il matto, com’è possibile fondere il tappo del serbatoio? C’è scritto che tiene fino a 140 gradi, secondo me c’è un problema o nella regolazione della temperatura o nella circolazione del liquido.

 

Io l’ho fatto da mappa

 

Aggiornamento perdita:
manicotto crepato.
Per un pezzo da poche decine di euro purtroppo dietro c’è parecchia manodopera, hanno dovuto smontare tutto il collettore di aspirazione.
Il meccanico mi conferma che i nuovi motori lavorano a temperature più alte per una questione di emissioni e consumi.
Lui mi sconsiglia di impostare temperature acqua più basse per non andarci a cercare rogne, potrebbe causare altri altri problemi come incrostazioni e casini alla linea di scarico.
Considerato tutti i pezzi già cambiati mi metterò l’anima in pace in attesa dei prossimi…

 

Finalmente un meccanico che ci capisce

 

Che manicotto sarebbe?
Dove è montato?

 

Tks.
Per caso hai il categorico del ricambio?

 

No, chiedi martedì quando andrò a ritirare la macchina.

 

è quello che avevo citato io, la flangia

 

Auto ritirata ieri. Sembra tutto ok, pezzo sostituito e già che c’ero ho fatto tagliando completo di candele.
Ieri sera ho monitorato la temp acqua dal menu segreto, sembra tutto ok, regola dai 95-110 gradi.
Ora resta solo da sistemare la spia motore, un anomalia di regolazione combustione al minimo che riappare sempre.
Ha pulito bene la valvola a farfalla e ho rimesso il filtro aria originale.
Il meccanico riproverà con una diagnostica più sofisticata, comunque la macchina gira bene.