Ciao a tutti, vorrei sottoporre al club un quesito. Sono possessore di una BMW X1 SDrive 1.6 D con circa 80.000 km di percorrenza. Qualche tempo fa si è accesa la maledetta spia gialla motore e, portata in officina è stata cambiata sonda nox sul catalizzatore. Il giorno dopo però la spia è tornata e fatta nuova diagnosi sono apparsi i seguenti codici errore: 2AB600 sensore press. gas di scarico (permanente), 2DDD00 (intermittente) e 31C500 (intermittente). Premetto che l'auto funziona normalmente. Vi è mai successo? Come avete rimediato? Grazie a tutti.
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