2035-Ban motori endotermici

Pazzesco. Ecco, riuscissero a fare batterie che sopportino in sicurezza e senza degradare, che so, anche un migliaio di questi cicli di ricarica, distribuissero colonnine in maniera adeguata e rendessero la rete di distribuzione di energia elettrica compatibile, potremmo paragonare le ricariche ai rifornimenti. E uno dei grossi limiti di questa tecnologia sarebbe risolto.
Hai detto niente...

 

Il costruttore non fa soldi con la manutenzione, semmai aiuta i propri concessionari a fare fatturato (e quindi a sopravvivere), ottenendo in cambio una maggiore fidelizzazione della clientela, che così ha più centri ufficiali sui quali contare ed una (si spera) migliore assistenza.

 

Non è quello che mi ha raccontato BMW in merito a Mini quando sono andato con i miei ragazzi a fare una settimana di workshop con loro per rivedere un segmento limitato dei processi finance, ma forse non hanno una visibilità completa della cosa. Boh. Mi sono fidato di quello che mi hanno detto.

 

La mia era solo una valutazione da non addetto ai lavori. Se invece loro t'han detto che ci fanno i soldi significa che si può, quindi meglio ancora (per loro).

 

Se ho capito bene per lavoro hai fatto delle consulenze a BMW in merito a MINI in settore finanziario ?
Complimenti !

 

Cliente da sempre della società per cui lavoravo, specialmente per la parte di logistica. Ma davano (danno?) da mangiare a quasi tutte le società di consulenza. Io ero andato con dei miei ragazzi esperti di tesoreria per vedere di armonizzare un paio di piccoli processi dei pagamenti, ma poi (almeno finché ho orbitato nell’area di schwabing, il mio cliente principale era un’assicurazione) non è partito niente nell’area finance.

 

Eh non proprio, il costruttore guadagna ogni volta che esce qualche materiale dal concessionario, quindi sia l'auto nuova che i componenti (ricambi e fluidi) dell'auto per manutenzioni ordinarie e straordinarie.
Piuttosto, il concessionario (da quello che mi dissero) guadagna molto da manutenzioni e vendita usato, non dal nuovo, paradossalmente.

 

Era già così oltre 10 anni fa quando mia moglie lavorava in un concessionario Opel

 

I ricambi (pastiglie, dischi, collettori, ecc) dei concessionari sono sicuramente forniti da BMW, ma non sono così sicuro che valga anche per fluidi e filtri. E dato che la manutenzione ordinaria prevede prevalentemente la sostituzione di fluidi e filtri, ma il costo maggiore è quasi sempre la manodopera, mi verrebbe da pensare che la casa madre ci guadagni poco dal punto di vista puramente economico.
Diverso è il caso della manutenzione straordinaria, dove il costo dei ricambi (forniti da BMW, a caro prezzo) può incidere maggiormente sul totale.
Non ho idea se i concessionari siano tenuti a pagare i (frequenti) corsi di formazione e aggiornamento, tenuti dalla casa madre e obbligatori per gli operatori della rete ufficiale. Fosse così, questo potrebbe essere un altro punto in cui la casa madre guadagna qualcosa, a scapito dei propri concessionari, ma la manodopera fatturata ai clienti finali va tutta in tasca alla rete.

Eh, si, oggigiorno è così. Sul nuovo guadagnano qualche spicciolo solo grazie al cashback finale, legato al numero di leasing/finanziamenti/NLT che riescono a far sottoscrivere. E, ovviamente, più auto nuove riescono a vendere e più clienti avranno per la manutenzione.

 

Sul nuovo guadagnavano poco già 10-15 anni fa, il grosso derivava dalla manutenzione, servizi accessori(finanziamenti, garanzie, ecc) e sui bonus al raggiungimento degli obiettivi di vendita

 

Ale queste notizie le leggo dai blog, non sicuramente di prima mano e dicono un pò tutti che i modelli made in China o anche assemblati in loco e venduti in Italia non godono propriamente di una accurata e veloce assistenza aftersale.
Alcune persone hanno atteso così tanto che addirittura hanno deciso di comprare un altra auto, naturalmente di diverso brand.

 

Pare che la situazione del settore automotive non sia così rosea nemmeno per i marchi cinesi.
Nio è alla frutta e quasi tutti i brand sono lontani dagli obiettivi di vendita.

https://insideevs.it/news/770123/nio-problemi-auto-elettriche/

E le cose non vanno meglio per il mercato delle batterie per auto, dove l'offerta è ormai 3 volte la domanda: https://insideevs.it/news/770002/produzione-batterie-mondo-2025/

In questo caso, però, il fastidio è tutto cinese.

 

Diamine, NIO ce l'ho in portafoglio.

Pensavo che tutti avrebbero voluto comprarne una per salvare la Terra dalla distruzione globale e invece no

 

Porsche tira i remi in barca sulla produzione di batterie chiudendo la struttura "Cellforce" e licenziando oltre due terzi dei dipendenti che ne facevano parte. Gli altri verranno passati a R&D.

 

Lavoro per una casa automobilistica, sto nel post vendita e posso dirti che è il settore che porta più margini all’azienda stessa

 

Quanto ti fa pagare fineco per il conto da residente all’estero e per il portafoglio?
Quelli che avevo sentito io o non me li aprivano o avevano dei costi assurdi.

 

Col conto private non pagavo nulla né per la tenuta conto né per il dossier titoli.

Da qualche mese mi addebitano un canone di € 3,95 al mese. Non ho fatto storie perché è poca roba e il servizio clienti è ottimo, mi hanno sempre risolto vari casini. Anche le commissioni sui trade sono ragionevoli: pago 9€ a eseguito e non ne faccio più nemmeno molte.

 

Mi pare buono! Ma quindi lo puoi usare come conto a 360 gradi? Ci puoi anche pagare le tari, spese di condominio, commercialista etc?
A fine anno rilasciano qualcosa di decoroso e comprensibile?
Perché quello è chiave visto che nella dichiarazione dei redditi qui devo mettere anche proventi e saldi conti esteri, non fosse altro per la patrimoniale.
Se è così ci faccio più di un pensierino perché non mi sembra niente male a meno di 50 eur l’anno.

 

Ottimo, attualmente io nè pago quasi il doppio in BPM, ma a fronte di altre facilities ho accettato lo stesso.

 

Se non ricordo male ci sono due versioni: una limitata al trading ed una completa. In quella completa hai tutto, ma proprio tutto, incluso carte di credito/debito, ecc ecc.
Quanto alla rendicontazione, a me pare ben fatta.