BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Perdita liquido refrigerante

Ok proverò con quella vediamo che dice dopo posto un paio di foto

 

secondo voi è dal radiatore oppure dal manicotto a Tre vie? Rabbocco all'incirca ogni 15 gg

 

Quale dei due é più in alto? A vederla così sembrerebbe dal radiatore, però dipende se il 3 vie é in posizione più rialzata. In quel caso, il bagnato sul radiatore é una conseguenza. Credo di aver fatto proprio bene a cambiarlo quest'estate intanto che c'ero!

 

Allora vince il bocchettone è leggermente più in alto.... quanto hai speso per cambiare il radiatore?

 

Ho speso 170€ per un mahle, però mi sono fatto il lavoro a casa. Originale BMW metti in conto almeno 250€+ manodopera

 

Io pure mi farei il lavoro da solo x cambiare il radiatore bisogna necessariamente smontare il paraurti o ci si riesce anche senza... cmq vorrei prima provare a cambiare il manicotto a tre vie e la vaschetta visto che si è rotta anche l'asta di misurazione e vedere se la perdita continua

 

il lavoro l'ho fatto dal vano motore. Però io ho il benzina. Dovrebbe essere fatto anche il diesel col medesimo principio, però assicuratene prima di partire in tromba. Alla fine il male è stato lo smontare la cover estetica del condotto di aspirazione a monte del filtro, i manicotti di mandata e ritorno e due viti che tengono il radiatore ancorato alla struttura portante.
Fatto con calma e prendendosela comoda, ti ci vuole una mattina su per giù. Compreso di spurgo e giro di collaudo.

 

Si ho visto che c'è abbastanza spazio di manovra grazie vince x le dritte..... vj terrò aggiornati

 

Hai di bello che il tuo modello é a gasolio, quindi molto più venduto del mio. Pertanto in rete puoi trovare molte più info sulla procedura da fare. Con un po' di manualità, ci si riesce a mani basse.

 

Perfetto cerco qualcosa in rete manualità non mi manca vediamo che esce fuori

 

Il liquido ha molti anni sulle spalle?
Ho avuto lo stesso problema sulla vecchia Golf, sostituito il liquido vecchio - dopo 10 anni - ed inserito mezzo bicchiere di turafalle, è arrivata a 270.000 km senza più perderne una goccia

 

Ieri ho ordinato il manicotto a tre vie intanto cambio quello svuoto l'impianto e vediamo se risolvo.... &rew ti dirò ho in po di timore ad usare il turafalle

 

Buongiorno a tutti, dopo anni mi si e' rirpesentato il problema come accadde in montagna 4 anni fa, l'auto 320d e91 del 2006 mi perde tantissimo liquido per poi segnalarlo.
Il meccanico verificando non trova la perdita, anche con lo strumento che manda in pressione impianto, a motore freddo non vede perdite, a motore caldo uguale,lasciando accesa auto anche per mezzora, ma ci sono evidenti chiazze di acqua nel sottocoppa....ho notato che ne perde tanto quando sono in salita o in discesa,lasciando una bella scia in terra....Chi mi puo' dare un aiuto dove verificare e la causa?
aggiungo che tutto e' rinziato quando ho riabboccato il liquido, non credo che sia questa la causa..... ma e' strano tutto questo

 

Non capisco cosa intendi: a motore caldo dici che trovi chiazze di liquido sotto la coppa ma non si vede da dove esce?

Togliete tutte le varie protezioni e poi mettete l'auto sul ponte e verificate bene, da qualche parte si deve notare dove esce l'acqua

 

Grazie, intendo dire che a freddo non perde liquido, questo accade a caldo e quando auto percorre una strada in pendenza si vede chiaramente la scia del liquido..le protezioni le anno tolte e dopo 2 giorni non vede perdite,mandando in pressione impianto lo stesso, non si evidenzia dove sia la falla

 

Se mettete l'auto sul ponte con il motore acceso, dovrebbe essere visibile il punto di uscita del liquido, posso ipotizzarne alcuni: pompa dell'acqua, termostato, manicotti vari e/o flange

 

Gia messa, ma nn la vede... misteri...
Oggi torno la e la porto da un altro...
in questi 3 giorni il liquido anche facendo pochi km ne perde tanto, si vede al centro una bella chiazza llargata...ma come e' possibile che mandando in pressione non ha visto la perdita?

 

Allego una foto abbastanza chiara che la perdita è sotto al radiatore,per poi andare dietro...se fosse stato la valvola EGR o la pompa dell acqua non avrei visto il liquido in avanti di circa 15 cm....

EDIT oggi finalmente mi ci guarda un altro meccanico, speriamo di ritrovare incriminato,ma oramai che ci sono,se deve smontare,la pompa dell'acqua la cambio e termostasto...vediamo se incriminato e' il radiatore,anche la valvola EGR E' molto gettonata, ma a parer mio doveva lasciare dei segni dall' alto e non si vedono