BMW Serie 1 F20/F21 Rimappatura, Scarico ed Elaborazione 118d 150cv automatica

Ho un po’ le idee confuse per quanto riguarda lo scarico meglio cambiare solo il terminale o anche il centrale? Ho visto sul sito della ragazzon che ci sono terminali con catalizzatore e terminali senza catalizzatore il sound che fanno i due è diverso?

 

Va bene, Grazie la faccio subito.

 

Il sound fra i due sarà senz’altro diverso. Prova a cercare su YouTube, per quanto possono rendere i video…

 

Va bene Grazie

 

Ragazzi qualcuno ha osato uno Stage 3 su 118D manuale?

 

Up??

Nessuno si è spinto su uno stage 3?

Chi c'è come centro elaborazione bravo nel sud centro Italia?

 

Ciao ragazzi, sono nuovo qui nel forum, non so se sto facendo bene a rispondere a questa discussione o ne dovrei creare una nuova, ma vorrei parlare dello stesso argomento riguardante stesso modello e cilindrata.

Posseggo una BMW F20 118d del 2017 cambio manuale con 130k km

Vorrei effettuare un upgrade sulla cavalleria, senza però andare a stressare troppo il veicolo.

Vorrei effettuare le seguenti modifiche:
- intercooler maggiorato wagner evo1
-downpipe 200 celle
-filtro aria sprintfilter a secco
-mappatura

Attualmente ho sdoppiato la parte finale dello scarico lasciando il silenziatore
(allego immagine fondo pagina)


Ha senso cambiare anche quello ? ( dal punto di vista prestazionale)
In sicurezza, che cavalleria raggiungerei con questi upgrade ?
Conoscete qualcuno al sud bravo che possa rimappare e montare questa componentistica ?

 

Ciao, secondo me cambiare il terminale non farà gran differenza. @Gabo penso che potrà darti un idea su che cavalleria si possa raggiungere. Hai fatto bene a scrivere qua perché è vietato aprire discussioni uguali o simili a quelle esistenti.

 

Ti ringrazio gentilissimo

 

Lo scarico, come ti ha detto anche @ilGuru77 , è ininfluente.
Ti assesterai fra i 195-200 cv per stare piu tranquilli o 200-210 un po’ più tirati.

 

Per il downpipe magari scegline uno sportivo con catalizzatore, evita il tubo dritto.

 

Si si, assolutamente infatti ho precisato 200 celle

 

Per quanto riguarda la mappa conoscete qualcuno qui al sud che sa mettere mani senza far danni ?
Io vorrei tanto andare da biesse ma per la questione della distanza da Bari sono un pò combattuto.

 

Eh ti capisco, Bari-Neive non n è che sia proprio una passeggiata.
Bisognerebbe chiedere a qualche tuo corregionale se c’e qualcuno in loco.

 

con quella lista modifiche sono ottenibili circa 200cv massimi con poca o nulla fumosità allo scarico (utilizzando gasolio HVO, zero fumo totale)

per andare più in alto serve maggiorare la pompa iniezione e turbina

 

Grazie mille

 

Io comunque ‘sta storia di dover mettere per forza un cat 200 celle, che solitamente son pure di pessima qualità, non la capisco.

 

per limitare un po' la puzza, specialmente se non viene utilizzato HVO

la maggior parte dei catalizzatori ha una impregnazione di metalli nobili veramente minima, alla fine come dici tu servono a poco, tra i migliori in Italia sicuramente Brain (contenuti all'interno degli scarichi Ragazzon) ma ovviamente il prezzo si alza