il mio pizzico di razionalità - dalla Octavia G-Tec al Tiguan 2.0Tdi | Page 107 | BMWpassion forum e blog

il mio pizzico di razionalità - dalla Octavia G-Tec al Tiguan 2.0Tdi

Discussion in 'Auto Europee' started by PuccioE39, Sep 1, 2019.

  1. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Dec 31, 2018
    SR
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    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Comunque, svalutazione o rivalutazione, io non li spenderei mai per una X1.
     
  2. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    diciamo che c’è solo una cosa che non si è granché rivalutata :lol:
     
  3. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Dec 31, 2018
    SR
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    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    550e con o senza pacchetto M ?
     
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  4. apripista987

    apripista987 Direttore Corse

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    Anche facendo l'inverso, i 50.000 euro attuali sono i vecchi 66 milioni di lire del 2002, non li spenderei mai per una X1, tra l'altro rispetto alla X3 mi sembra di aver letto che ha diversa trazione integrale, più economica e cambio automatico Aisin contro lo ZF dell'X3
     
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  5. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Torino
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    520d G31 LCI
    Ti consiglierei di provarla. L’Aisin 8 marce va davvero bene e l’integrale xDrive per quanto semplificata in realtà non è molto diversa dalla mia xDrive perché l’era dei torsen meccanici non esiste più e grazie all’elettronica sono diventate estremamente performanti.

    Ribadisco, prima di sottovalutare la X1 provatela.

    66 milioni nel 2002 erano sufficienti per una 330d 184cv che se ci pensi oggi, mamma mia ecc ecc, ma alla fine…
     
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  6. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Nel 2004 una 116i 115cv partiva (nuda come un verme, cerchi tolla, cambio manuale 5 marce) da 23.700 eur (fonte listino BMW da BMWpress).
    Nel 2025 una 116i 122cv parte da 35.160 eur (con un allestimento piu' ricco).
     
  7. cortomuso

    cortomuso Kartista

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    Che alla fine significa un aumento annuo del 2% circa.
     
  8. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    May 5, 2020
    Bergamo
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    F36 420d xdrive
    E per una A4 TDI con qualche optional non "pesante" in quegli anni si stava sui 35.000-36.000 ... 70.000.000 milioni.
     
  9. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    Beh io vedo le 520d nuove a 98-105mila in “offerta” e mi chiedo se chi le compra sta bene.
     
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  10. apripista987

    apripista987 Direttore Corse

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    100K, però diesel per risparmiare, magari la duemila che non beve troppo :) il mondo è variegato
     
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  11. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Esattamente. Ma detto cosi non fa molto scandalo. Quindi non va bene.
     
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  12. Nik_82

    Nik_82 Primo Pilota

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    X1 U11
    La X1 U11 monta il doppia frizione 7 marce magna (ex getrag), che a mio parere non va affatto male.
     
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  13. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    520d G31 LCI
    Grazie per la precisazione, io in realtà l’ho avuta una volta come sostitutiva ma non ricordavo con esattezza se fossero 7 o 8. Anche perché usandola sempre in D…
     
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  14. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    520d G31 LCI
    È perfettamente in linea con l’indice di rivalutazione secondo ISTAT.
     
  15. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ah non lo dire a me :biggrin:
     
  16. Gab330

    Gab330 Amministratore Delegato BMW Top Reference

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    Bmw m340i Xdrive G21
    Concordo.
    E la cosa "buffa" è che fra 520d xDrive vs 540d xDrive (G60) c'è un delta di prezzo di listino di "appena" 4.200 €.
    Per quel delta di prezzo così esiguo, personalmente, non ci penserei nemmeno una frazione di secondo ad andare direttamente sul 3.0 6L diesel B57, considerando anche che la 540d oltre alla "classica variante EU" da 303 cv allo stesso prezzo, solo in Italia, viene proposta anche in "variante anti-superbollo" da 183 Kw.
     
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  17. apripista987

    apripista987 Direttore Corse

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    750 iX F01 LCI - Octavia 1.5 G-Tec
    Anche le retribuzioni hanno seguito questa rivalutazione?

    https://www.milanofinanza.it/news/l...rio-minimo-202312141503501026#google_vignette

    Non è la stessa cosa acquistare un'auto da 100 milioni di lire nel 2002 e una da circa 75.000 euro attuali.
    O sbaglio qualcosa nel ragionamento?

    La versione anti-superbollo fa ancora più ridere
     
  18. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Mar 27, 2007
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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Non potrei essere più d’accordo. Nel 2002 non mi sarei potuto permettere un auto da 100.000.000 lire neanche prostituendomi.
     
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  19. Handsome

    Handsome Collaudatore

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    Centro Italia
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    VW Tiguan 2.0 TDI
    Secondo me è più una questione di mentalità italiana dovuta all'idea (più o meno vera) che le auto di grande cilindrata siano più costose, tassate, sottoposte a controlli da parte del fisco.
     
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  20. cortomuso

    cortomuso Kartista

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    Aug 31, 2021
    TI
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    420d xDrive F36
    Perché oggi? Prostituendoti s'intende :D
     
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